广州市轨道交通四号线南延段工程.docVIP

广州市轨道交通四号线南延段工程 综合监控系统采购项目 用户需求书（第七章） 供电运行安全管理系统 专用要求 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 工程设计证书 甲级 编号：A112001792 二Ｏ一四年八月  技术部审核人：徐 平 项 目 负 责 人 ：徐 平 所 总 工 程 师 ：陈 敏 系 统 负 责 人 ：辜 斌 复 核 ：范巧莲 编 写 ：辜 斌 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 工程设计证书 甲级 编号：A112001792 二Ｏ一四年八月 目录 一、技术条件 1 1 工程概况及适用范围 1 1.1 工程概况 1 1.2 适用范围 1 2 环境条件 1 3 采用标准 1 4 系统构成 2 4.1 中央管理层 3 4.2 变电部值班所 3 4.3 接触网检修班组 3 4.4 变电巡检工区 3 4.5 DCC检调 3 4.6 变电所（不含跟随所） 3 4.7 主变电所 3 4.8 其它 3 5 系统功能 3 5.1 系统整体功能 3 5.1.1 防误子系统 3 5.1.2 地线管理功能 4 5.1.3操作票功能 5 5.1.4工作票功能 6 5.1.5巡检功能 7 5.2 各分布点功能 7 5.2.1 控制中心 7 5.2.2 变电部值班所 7 5.2.3 变电所 7 5.2.4 接触网检修班组 8 5.2.4 接触网正线 8 5.2.5 接触网咽喉区 8 5.2.6 停车场DCC检调及库区 8 6 基本性能指标要求 9 6.1 微机防误装置 9 6.2 防误工作站 9 6.3 以太网交换机 9 6.4 光电转换器 9 6.5 UPS电源 10 6.6 激光打印机 10 6.7 工作台 10 6.8 电脑钥匙 10 6.9 防误元件 11 6.10 地线管理柜、地线管理器 12 6.11 接地线及闭锁盒 13 6.12 智能钥匙管理机 13 6.13 验电器 13 6.14 巡检仪及巡检标识牌 14 6.15 光缆 14 6.16 屏蔽双绞线 15 6.17 服务器 15 7 软件要求 15 7.1 一般软件要求 15 7.2 维护要求 15 7.3 防病毒软件 16 8 系统绝缘、抗干扰性能要求 16 8.1 绝缘 16 8.2 电磁兼容性能 17 9 系统网络要求 17 10 结构及电源要求 17 10.1结构要求 17 10.2电源情况 18 11 接口 18 11.1 一般要求 18 11.2 各设备接口要求 18 12 供电运行安全管理系统可靠性、可维护性、可扩展性 19 12.1 可靠性 19 12.2 可维护性 20 12.3 可扩展性 20 13 铭牌及标识 20 14 附图 20 三、 供货范围 20 1 设备数量 21 2 随机附件数量 24 3 专用工具或测试仪表 24 四、 试验、检验、验收 24 1 基本要求 24 2 试验 25 2.1 型式试验 25 2.2 出厂试验 25 2.3 系统通信联调试验 25 2.4 现场试验 25 3 检验 26 3.1 出厂检验 26 3.2 业主根据以下图纸和文件资料进行检查与验收： 26 3.3 现场检验 26 4 验收………………………………………………………………………………… ……………27 技术条件 工程概况及适用范围 工程概况 广州市轨道交通四号线南延段（金洲至南沙客运港）工程为四号线一部分，位于其南端。线路起始于金洲，终止于南沙客运港，大致沿双山大道、金隆路、环市大道、海港大道和科技大道布设。线路长约12.6km，其中高架长度约0.295km，过渡段约0.178km，地下段12.127km；共设置6座车站，均为地下站，平均站间距约2.1km，最大站间距2.921km，为资讯园站至南沙客运港站区间；最小站间距约为1.38km，为金隆站至广隆站区间；换乘站1座，为南沙客运港站，与规划十五号线换乘。设置停车场一处，位于金隆站附近。设置南沙主变电站一座，位于南沙停车场内。 四号线南延线采用直线电机运载系统,车辆初、近、远期均为4节编组，最高运行速度90km/h。 供电系统采用110/33kV两级电压制的集中供电方式，牵引供电系统采用直流1500V供电。正线采用接触轨，停车场采用架空柔性接触网。 四号线南延段（金洲至南沙客运港）工程供电运行安全管理系统包含防误、地线管理、操作票、工作票、巡检设施五个子功能系统。在全线设一处变电部值班所，停车场设变电检修工区、接触网检修班组、DCC检调，主变电所设站级管理系统。 适用范围 本用户需求书适用于广州市轨道交通四号线南延段（金洲至南沙客运港）工程供电运行安全管理系统。