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船舶管理通报 2016年11月 请各轮结合本通报内容与实际现场管理需要，制定设备维护、人员培训、技能考核等工作，避免类似事故的发生和人员受到伤害。 管理提醒 设备拆检照片，船建临时工作单相对于设备工作卡而言时效性差，也不方便以后检索。因此，在临时工作单中可简单说明进行的工作（或挂几张典型照片），详细的拆检报告和照片应填写在对应的工作卡中，这样方便以后查阅。 凡是对设备进行拆检的工作报告，要求把照片挂在工作报告中，涉及到测量数据、振动、温度、运行参数等应填写具体数据，不能仅仅以“正常”描述，须有照片和数据进行支持。 尾轴管滑油定期化验，船级符号“SCM”标示对尾轴及尾轴管轴承进行持续监控，这样尾轴抽轴检验的周期为15年，SCM中要求每6个月对尾轴滑油取样化验，在船级社检验（年检、期间检验、特检）时，验船师都要求提供尾轴管滑油化验报告，但发现个别船因种种原因取样化验的周期超过6个月给检验带来麻烦。因此，提醒各轮要考虑部分港口不能寄送油样等因素，提前取样送检，避免超过6个月的周期。 备件、物料申请单“备注”填写，提醒各轮在申请备件、物料时，注意填写申请说明、用途，特别是大宗备件、非消耗品，例如非消耗备件、钢板、铜板、阀门、管件等，或申请数量过多