浅谈如何减少相似航班号对管制工作的影响.docVIP

浅谈如何减少相似航班号对管制工作的影响 　　一、相似航班号的分类 　　在管制指挥过程中，我们可以根据航班号的发音和拼写以及工作中遇到的其他情况大致将相似航班分类如下: 　　1音似形不似。如CF55422/CSH 9366。由于陆空通话存在一定程度的失真，加上机组长时间的飞行，很难时刻保持注意力高度集中。因此机组误听时有发生，从而误操作引发冲突。 　　2.形似音不似。如CCA 4543/CFS5435。此类情况一般针对管制员而言，由于航班号在拼写上存在一定的相似度，从而导致管制员容易张冠李戴、口是心非。 　　3.形似音也似。HVS531/ HVS513， CS7, 9561/CS7, 9651。此类情况是最为典型的相似航班号，从拼写和读法上都高度相似，因此管制员和机组双方均容易误发、误听从而误操作。 　　4.形音均不似。如KA 1,362/AAR 768，JA 1,740/A A R 734。在实际工作中，个别非英语母语外籍机组易误听，甚至需要屡次纠正。 　　5.中英文干扰。如CS7, 9574/CS7, 9554 ，前一航班机组中文机组，而后一航班为外籍机长带飞，故讲英文。此类情况一般为有外籍机组航班的国内机组误听中英文指令。 　　二、相似航班号出现的特征 　　相似航班号的出现具有明显的不确定性，受诸多因素影响