浅谈江津龙门楠帮.docVIP

浅谈江津龙门楠帮 龙门会馆: 楠帮诞生之地 笋溪河发源于重庆南部的山岭，从山野田畴里缠绕出来，裹挟着疏松的泥土，营造了横贯江津南北的膏肥地带。河流在岗峦丘崮间消消停停走过几里，来到一个市镇，便冲刷出一个码头。 早在巴人驾独木舟的时代，笋溪河两岸便已成为船工们共同的家园。漫长的岁月里，木排、乌篷船、泥鳅船、洞驳子、摇橹船、竹叶艇、楠板船陆陆续续在这条河里飘过。“挑脚汉”、马帮等赤脚闯川东的艰辛和峡江船工们搏击恶浪的血泪舒卷成一部交响曲式的大历史。笋溪河流淌了千年，操船人们也单打独斗了千年。直到十七世纪末的一天，无数笋溪河操船人驾着他们大大小小数百支船，在塘河的龙门号会馆聚集。一阵杯盏交错之后，横贯笋溪河的船运联盟“楠帮”在此成立。 楠帮因船得名。由于下川江的船回程颇为不易，很多船工在运完货后选择弃船步行回家，因此笋溪河上充斥着大量一次性船--楠船。这些船只因两岸盛产楠木的便利，全是因地制宜而造。造船的楠木拼合后用俗称“爪子钉”的马钉钉紧，缝隙处用生石灰和桐油填满，再抹上煮熟的糯米，混合均匀后反复锤炼，一艘楠船便基本成型了。 一艘普通的楠船上，船工等级严明。驾长一人，相当于船长，副驾长一人，相当于副船长。水手则有八到十个，俗称“搭背”。这名字颇有讲究。楠船走进回水沱或者平流水域，水手们要全部下船拉纤。拉纤的时候肩头上要搭上一块百纳厚布以减少纤绳对皮肉的磨损，同时为了协调一致形成合力，左手自然下垂，右手搭在前一个人的背上，因此这些“两栖作战”队员便有了“搭背”的名号。楠船由于做工简单不着桐油，船壳渗水严重。船上专设戽斗手两人，戽斗是木制的平底盛水容器，形如撮箕，覆以木板盖子，盖子上有手握的把子，航行过程中，两个戽斗手要不断地将渗水舀起倾倒出船外。 楠帮基因谱：邓贾金驾王搭背 在笋溪河，船工们的职业等级划分与其家族渊源关联不小。在塘河龙门号船帮会馆的正厅，一副挂画颇为醒目。画上描绘了楠帮走船的场景，画的右上角则写着“邓贾金驾王搭背”七个大字，显得很是神秘。 据当地人介绍，这七个字写出了笋溪河上最基本的权利结构。邓贾指的是邓家商贾大户，他们世代船东，很少上船，但却是航运的掌控者。笋溪河里有一种俗称“大鳅鱼头”的三桅方头大船，一船满载的货物叫一票货，重十万斤有余，一船有“搭背”百余人。邓家这种船便有数百艘，每年 2 月，数百艘“大鳅鱼头”从笋溪夹滩大码头起航直下三峡，那叫一个气势非凡。 邓家的支脉遍布各大码头，他们的住宅是地方上一景，往往占据很大一块地盘，亭台楼阁，都是当地的翘楚。他们积极参与地方事务，重修养，重斯文，办学校，设义渡。地方上的大小事务，虽不直接插手，但总能见到这个家族的影子。 “驾”指的是船长，旧时笋溪河上金家人不过百口，却是驾长世家，倍受尊敬。金家人不像邓家那么飘忽世外，而是常常在地方事务上出头的“老大哥”。在船上时，金家的驾长也与搭背、戽斗们保持着一定距离，当水手们聚众赌博酗酒时，他们绝不沾边。当船靠烟花柳巷，水手们蜂拥上岸时，驾长则站在舵楼边，一面吸烟，一面守着自己的驾船。 当然驾长也有特殊优待，旧时货运行船行业忌讳很多，不许女人上船是重要法则。不过在驾长这里，却格外破例。舵楼里载着是驾长们真正的家，往往住着驾长全家老小。因此金家一代又一代的驾长，大多就出生在这些舵楼里，生在川江长在川江，与其他十六岁才能上船的水手们比起来，对江水的脾气自然摸得通透许多。因此一条“大鳅鱼头”盐船上，驾长的位置往往就从金家的爷爷传到孙子，世袭罔替。 笋溪船帮水手，多是王家子弟。王家是笋溪流域第一大姓，四百里笋溪，有八处王家祠堂，名叫王家湾的地名更是有二十余处。王家子弟，水手资质被刻在了遗传基因里。他们瘦削、硬朗得如楠竹一般。十指粗短厚实，臂长如猿，脚硬如锚。他们豪爽慷慨，嗜酒如命，又性情粗豪，好勇斗狠。他们讲秩序，驾长一声令下，众桨翻飞如一人。他们重亲情重友情，有“搭背”同袍不幸捐躯激流恶浪，他们必然为他赡养孤苦双亲直到百年归山…… 除了这邓、金、王三姓外，笋溪河两岸还有一种“捞浮财”的特殊职业。古谚云：捞浮财人不种田，专门等着打翻船。操这种职业的人，临河而居，水性过硬。当地苟姓是“捞浮财”世家，从清初到民末，两百多年里，这个家族在笋溪河流域一直赫赫有名。行船的船翻了，“捞浮财”的人们便会浪里白条般踊跃而出，手执搭钩，先救落水者，救上岸后必然得到一笔丰厚的报酬。 执掌三河帮：靠大手笔一统川江 在邓、金、王、苟四家的通力协作下，楠帮声势越来越大。他们的组织日渐完善，有了严格的帮规、帮会标志与等级，开始极力抢占