电动汽车标准化战略的国际借鉴分析　.docVIP

电动汽车标准化战略的国际借鉴分析　 　　1概述 　　电动汽车是当今世界上最热门的话题，为汽车产业可持续发展开辟了新兴的技术领域。在政府出台的多项电动汽车产业发展的政策支持和引导下，我国的电动汽车产业和技术快熟发展。电动汽车标准在支撑电动汽车产业发展中发挥着重要的作用。目前各国均在原有燃油车标准基础上加快电动汽车标准的研究与制定。截止至2013年5月，国际34个标准组织已经制定384项电动汽车相关标准，国外电动汽车标准化体系已日趋完善。各国目前对电动汽车的市场准入及适用标准或许可以引起我们对电动汽车的发展的深入思考。参考国外的电动汽车标准化战略，结合国情建设中国特色的标准体系对增强民族汽车企业的竞争力和推动汽车产业结构的调整有着非常重要的意义。 　　2国外电动汽车标准化战略 　　目前，全球有很多种车技术法规和标准体系，最具代表性且在标准方面也是最为完善的是:美国，欧洲和日本。除了政府和国家的标准化机构外，国际知名的标准化组织对产业发展也有着深远的影响。主要有国际标准化组织(ISO)、国际委员会IEC等。 　　2.1美国电动汽车标准化战略分析 　　得益于电动汽车的基础设施标准完善以及对电动汽车推广的扶持，目前美国的插电式电动汽车销量领先于世界各国。制定的基础设施的通用、安全性和互换性等一系列标准，为插电式电动汽车的发展和广泛应用打下了基础。 　　美国电动汽车标准化战略部署主要方针如下: 　　(1)在确保安全的情况下，确定考核的标准详细目录、代码、规定、培训计划和一致性，持续监督国际电动汽车标准的动态和协调国际标准化事务。 　　(2)查明缺陷标准和提出建议解决方案。 　　(3)确定一个标准制定时间表，标明优先级，使各组织尽可能配合执行。 　　(4)重心:插电式电动汽车(混合动力和纯电动)、充电系统和相关的技术支持服务。 　　(5)部署的方向具体分为. 　　2.2德国电动汽车标准化战略 　　德国是一个非常注重标准化的一个国家。在电动汽车的起步阶段，德国专家们就已经开始考虑零部件的统一和生产的标准化问题。目前，汽车充电桩及其接口，德国已经实现了标准化。对德国而言，制定电动汽车的标准是抢占国际电动汽车市场非常关键的一步。 　　德国的标准化战略部署主要分6个领域:电气安全、功能安全、外部接口与通讯、事故、电磁兼容性、性能和消费特点。 　　德国电动汽车标准化的规划中明确最先开展的标准化工作，有以下几个方面: 　　(1)电动汽车充电需要具备的基础设施。为了使车辆在欧洲可以畅通无阻，必须具备与车辆型号兼容的充电基础设施，规范其相关互换性。 　　(2)规定各组件的接口并制定标准。系统组件(车辆和充电基础设施)的成本是促使车辆制造商和终端用户接受的一个关键因素，这样才能推动电动汽车的市场化。这类成本除了通过创新以外，还可以通过批量生产来降低。所以，组件制造商之间不可避免的要进行分工协作，需要完善标准以达到降低成本的目的。 　　(3)必须通过普遍的规定和检测方法确保使用者的安全，并进行客观的验证。 　　在电动汽车标准的国际化进程中，为了加快标准的国际化进程，德国正积极地与其他国际标准化组织如ISO、IEC合作，值得关注的是德国电动汽车平台的建议中，明确了与中国电动汽车标准合作的重要性，并促使中国参与到ISO、IEC的工作。我国可以藉此参考，建立自己更多国际化标准，为企业市场准入打好基础。 　　2.3日本电动汽车标准化战略 　　从第一次工业革命开始，欧美一直是新标准的制定者和发起者，在新技术的开发和应用上遥遥领先于世界其他国家。而上世纪70年代石油危机爆发后，日本化危为机，大力发展小型车和电动汽车，推出一系列汽车日本标准，从而跻身世界汽车强国之列。从日本的经验来说，用标准占领产业高地，建立健全的标准体系，积极参与国际标准化研究和制定工作，汽车产业将会实现质的飞跃。从目前世界范围内的整个形势来看，日本是电动汽车技术发展速度最快的少数几个国家之一，特别是在发展混合动力汽车方面，日本居世界领先地位。在制定标准方面，日本也是我们重要研究对象之一。 　　日本与电动汽车相关的标准化组织主要是日本工业标准调查会(JISC)和日本电动车辆协会 (JEVA)。 　　JEVA目前正在以下两方面开展工作:首先是电动车辆及其零部件能效的评价方法，其中包括充电器的能效评价及术语等;另一方面则是混合动力车辆的能效评价方法。 　　从现有日本标准来看，电池系统标准占比较大，涵盖了动力电池的定义、规格要求、性能试验、电池安全等。铅酸电池和镍氢电池已形成了较完整的测试和互换性标准。