五号线施工组织设计方案.docVIP

盾构施工临时用电施工组织设计 工程概况 广州市轨道交通五号线珠江新城—杨箕盾构区间；隧道为双线，根据现场施工组织设计、建设部JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》、《建筑施工手册》、《电线电缆及其附件实用手册》和以往盾构机施工供电经验，编制组织设计。 现场勘探 根据隧铁建总五号线土建文件的通知，现场由业主提供10KV一级单线路单电源、5000KVA（4500KVA＋500KVA）的变压器及相关设备，现场低压供电最长直线距离150米。其中一台为500KVA箱式变电站，由这台变压器提供办公、生活区用电及一部分配套设备供电。盾构机上用电设备额定电压为三相交流380V，盾构机电气控制电压有AC230V、AC24V、DC24V、DC10V，控制电源由盾构机上配套的控制变压器和整流器提供，三相交流380V电源由盾构机上配套的电力变压器提供，电力变压器10KV电源由隧道外高压配电站提供。盾构施工配套设备使用的三相交流380V电源，由隧道外箱式变电站提供。 确定各类线路走向 由业主提供的高压电源进入现场经开关柜引出四条回路，通盾构机二条，第三、四条分别通过变压器A（500KVA、10KV/0.4KV），以及变压器B（630KVA、10KV/0.4KV），施工现场电路走向详见电气平面图。 负荷计算 盾构机施工供电包括盾构机供电、配套设备供电和办公及生活用电三部分。 盾构施工配套设备及