雪峰山3号隧道施工阶段风险评估报告.docVIP

沪昆客专湖南段CKTJ-6标 雪峰山3号隧道 施工阶段风险评估报告 中铁隧道集团沪昆客专长昆湖南段项目经理部 二〇一一年五月 目 录 一、编制依据 1 二、雪峰山3号隧道概况 1 2.1工程概况 1 2.2地层岩性 2 2.3地质构造及地震动参数 4 2.4水文地质特征 6 2.5隧道洞身主要地质问题 8 2.6人类工程活动的影响 9 三、风险评估程序及方法 10 3.1风险评估程序 10 3.2风险评估方法 11 3.3 风险分级及接受标准 11 四、风险评估的内容 13 4.1风险评估的对象及目标 13 4.2安全风险评估因素 14 4.3风险评估内容 16 4.3.1安全风险情况分析 17 4.3.2初始风险评估 19 4.3.3残留风险评估 22 五、风险对策措施 25 5.1突泥突水风险控制措施 25 5.2塌方风险控制措施 28 5.3大变形风险控制措施 29 5.4岩爆风险控制措施 30 5.5洞口落石风险控制措施 32 六、评估结论 34 一、编制依据 ⑴《关于印发加强铁路隧道工程安全工作的若干意见通知》（铁建设 【2007】102号） ⑵《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》（铁建设[2007]200 号） ⑶《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》（铁建设[2010]162号） ⑷基础资料： ①沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅵ标施工合同文件； ②CKTJ-6标实施性施工组织设计； ③设计院关于雪峰山3号隧道地勘报告资料； ⑸雪峰山3号隧道施工图； ⑹设计院针对雪峰山3号隧道施工图阶段风险评估报告 ⑺相关国家和行业标准、规定： ①《铁路隧道设计规范》 （TB10003-2005，以下简称隧规） ②《铁路隧道防排水技术规范》（TB10119-2000） ③《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006） ④《铁路隧道辅助导坑技术规范》 (TBJ10109－95） ④《铁路工程施工安全技术规程》（TB10301-2009～TB10306-2009） ⑥《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》（TB10503-2005） ⑦《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008） 二、雪峰山3号隧道概况 2.1工程概况 雪峰山3号隧道位于湖南省溆浦县九溪江乡至北斗溪乡境内，线路于九溪江乡宝山村贺丰元南面，茅坳河西面沟谷山坡进入隧道，下穿宝山村、塘里、登天坡至北斗溪乡坪溪村的杉树湾。双线隧道，线间距5m，隧道进口里程为DK264+402，出口里程为DK271+220，全长6818m。隧道洞内DK268+771.856361至DK271+260.881135位于R=9000m的曲线上，其余位于直线上；隧道内纵坡为20‰的单面下坡，隧道最大埋深约为713.6m。 根据本线工期安排，本隧控制工期为33个月，其中施工准备期3个月，隧道土建工期30个月，为满足隧道工期要求，结合地形、地质条件，本隧道设置3座辅助坑道，辅助坑道参数详见下表。 辅助坑道参数一览表 斜井编号 断面型式 运输类型 与线路交会里程 长度（平距） 最大坡度 综合坡度 平面夹角 临时或永久工程 1号斜井 双车道 无轨 DK246+600 1175m 10% 9.3% 37° 临时 1号平导 双车道 无轨 DK254+500 370m 3% 3% 45°/147° 永久 根据安排隧道施工组织，工期需要32.5个月，基本满足本线工期安排。 2.2地层岩性 根据现场调绘，结合区域地质资料，隧道范围地层主要地层为第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）、坡洪积层（Q4dl+pl）、上更新统坡残积层（Q3dl+el）；出露或下伏志留系下统两江河组（S1L）、奥陶系上统五峰组统（O3w）、奥陶系中统烟溪组（O2y）、奥陶系下统桥亭子组（O1q）地层，其岩性现分别叙述如下表： ⑴第四系全新统（Q4） 冲洪积层（Q4ai+pl）、坡洪积层（Q4dl+pl） 粉质黏土：褐黄色，硬塑，土质不均。 ⑵第四系上更新统（Q3） 坡残积层（Q3dl+el） 粉质黏土：黄褐色~灰褐色，硬塑。主要分布于隧道进出口。 细角砾土：褐黄色，稍密~中密，稍湿~潮湿，颗粒成分主要为板岩、石英砂岩等。 ⑶志留系（S） 两江河组（S1L） 砂质板岩：深灰色，强~弱风化，变余砂质结构，薄层状、块状，岩体较破碎~较完整，多与炭质板岩互层。 炭质板岩：黑灰色，强~弱风化，碎石结构，薄~中厚层状，岩芯较破碎。 粉砂岩：灰色~深灰色，强~弱风化，粉砂质结构，碎石状、块状，岩芯较破碎~较完整，分布里程： 石英砂岩：深灰色，变余细粒结构，薄~中厚层状，岩芯较完整。 ⑷奥陶系（O） ①上统五峰组统（O3w） 砂质板岩：深灰色，强~弱风化，变余砂质结构，薄层状、块状