暗挖竖井回填(素土).doc

珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目施工 16标段【燕岗站】土建施工项目竖井、横通道回填施工方案 一、编制说明 1.1编制依据 1.1.1 序号 名称 版本号 国家标准 1 《地铁设计规范》 GB50157-2003 2 《地下铁道工程施工及验收规范》 GB50299-2003 3 《混凝土结构工程施工质量及验收规范》 GB50204-2010 4 《建筑地基基础设计规范》 GB50007-2002 5 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 6 《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》 GB50308-2008 行业标准 7 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001 8 《施工现场临时用电安全技术规程》 JGJ46-2005 9 《建筑施工安全检查评分标准》 JGJ59-99 10 《混凝土泵送施工技术规程》 JGJ/T10-95 11 《建筑地基处理技术规程》 JGJ79-2002 其它标准 12 《广州地铁工程文明施工标准及管理规定》 13 《广州地铁工程建设安全生产管理规定》 1.1.2.其他依据 1、建设单位提供的施工用地、临水、临电等情况； 2、本工程设计图纸及其相关规范； 3、我单位现有的施工管理水平和机械设备配置能力； 4、国家现行的其他有关法律法规、行业规范、行业标准及广州市现行的有关文件、规定。 1.2 编制原则 ⑴严格贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针。确保工程质量、确保施工工期、确保施工安全。 ⑵确保施工工艺与施工规范、设计要求相符，并达到完善。 ⑶达到文明施工、环境保护要求。施工全过程对环境破坏最小，并有周密的环境保护措施。保证在施工期间对周边环境的影响减至最小。 ⑷优化施工技术方案，推广应用新成果，加强科技创新和技术攻关，确保工程全面创优。 ⑸加强施工管理，提高生产效率。 1.3编制范围 本施工方案编制范围为广佛地铁燕岗站暗挖施工竖井及横通道回填。 二、工程概况 燕岗站暗挖施工竖井位于工业大道与江燕路交叉口东北角，净空尺寸为6.0x6.0m。其竖井井深21.238m；横通道需要回填的范围，详见附图。 三、总体施工部署 横通道与暗挖存车线的封堵墙完成混凝土浇筑，并铺设完防水后即可开始回填工作，施工竖井采用素土回填，施工横通道标准段和过渡段下半断面采用素土回填，上半断面采用C25混凝土回填，并进行回填注浆，混凝土浇筑泵管和注浆管须提前安装至施工横通道标准段和过渡段顶部，以保证施工横通道回填密实。 3.1工人员及机械安排 依据实际施工情况，安排组织工人及机械（主要为蛙式打夯机）进场，满足现场施工要求。回填施工采用人工配合机械回填，用蛙式打夯机进行夯实施工。 四、施工方法 4.1横通道端头模板施工 回填土至马头门顶处安装一道模板，模板背楞采用Φ48双钢管，间距200mm，背部支撑至竖井侧壁上，模板安装前预留混凝土泵管以及注浆导管，便于后期对横通道顶部以及过渡段的进行混凝土浇筑及注浆施工。 4.2回填土要求 回填土采用素土回填，需从别处拉来符合规范要求的粘土，其粒径不大于50mm，不得含有石块、淤泥等杂质 4.3回填施工 施工竖井以及施工横通道下半断面采用素土回填，上半断面采用C25混凝土回填，并进行回填注浆，混凝土泵管和注浆管预留在横通道顶部，以保证施工通道回填密实。竖井回填到一定部位时，然后浇筑500mm厚C25混凝土，以方便小型挖机进入竖井和横通道回填。在竖井和横通道素土回填施工时，必须分层回填，分层夯实，每层回填厚度不得大于300mm，采用机械回填，人工平盖，每层铺土厚度根据回填土土质为粘性土、采用蛙式打夯机，确定每层铺土厚度为300mm，每层压实遍数为4遍，使用40kg*m打夯机夯实。打夯前应对回填土初步平整，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙。打夯时一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，纵横交叉。在回填土全程过程中及时排水。依次回填至马头门高度，素土回填至竖井锁口位置破除竖井锁口及井口下的井壁衬砌混凝土，待破除并清理完后，方可进行回填。 4.4马头门处注浆施工 横通道完成C25混凝土灌注填充之后，为了保证通道填充密实，需要进行回填注浆。注浆设备采用单液砂浆泵即可，注浆材料选择（水泥：水）1：1的纯水泥浆，注浆压力控制在0.3～0.5Mpa，施工用电与用水均可从施工区内配置。 五、安全保证措施 5.1安全教育 加强全员的安全教育和技术培训考核。使各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产规章制度。 5.1.1各级领导干部和安全管理干部的安全生产培训 1、定期对各级领导干部和安全管理人员进行安全培训，加强安全意识，提高安全管理水平，做好安全生