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“特种成形模具”课程开发研究 　　摘要：介绍了“特种成形模具”课程的开课目的、课程涉及的内容以及以往教学过程中存在的一些问题。针对问题，对教学内容及课时分配进行了优化，并提出了相应的教学方法改进措施。 　　关键词：特种成形技术；模具设计；教学改革 　　中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）50-0176-02 　　随着我国经济的腾飞，国内制造业获得了高速的发展。模具工业作为制造业的核心，模具设计和制造人员需求量越来越大，而这方面高端的技术人员的稀缺正在成为制约我国制造工业发展的“瓶颈”。国内理工科高校为了满足模具市场对专业人员的需求，大都开设了模具加工方向的专业理论课程和实践环节。作者所在学校在机械和材料两个学院均开有模具课程，材料学院在材料成型及控制专业还特别开设了模具方向，系统的培养专业模具设计和制造人才。“特种成形模具”是材料成型及控制专业为模具方向学生特意新开的专业课程之一。本文作者通过上一年的课程教学实践，对“特种成形模具”这门新开课的特点和教学实际情况进行了分析，针对课程存在的问题进行了探讨，并提出了相应的改革方案，以期为这门课程的后续建设和发展奠定良好的基础。 　　一、课程教学内容及存在的问题 　　1.课程性质、内容与作用。在作者所在学校，模具方向是材料成型及控制专业的专业方向之一。该方向的学生大三以前同材料成型及控制专业其他方向的学生一起共同学习材料成型方面的基础专业课，并不涉及到具体的模具设计和制造。在细分方向进行后，以前的模具方向学生主要是学习注塑模和冲压模设计与制造两个方面，对其他材料成型工艺过程涉及到的模具设计和制造并不了解。学院基于让模具方向学生能够更多的了解其他成型工艺中模具设计，特意为该方向学生开设了“特种成形模具”课程，以增加学生的专业知识面，为学生提供更广阔的就业机会。“特种成形模具”课程涉及到锻造、挤压、汽车覆盖件冲压和粉末冶金多种材料成型工艺方面的模具设计和制造知识。课程的目的是：希望通过学习，使学生掌握模锻模具、挤压模具、汽车覆盖件模具及粉末冶金模具设计的基本知识，培养学生分析解决实际工艺及模具问题和开拓创新能力，具备相关模具设计和成形工艺现场实施的初步能力。 　　2.课程教学存在的问题。作者通过上一年的课程教学实践，发现学生在学习“特种成形模具”这门课程过程中主要存在两方面的问题：一方面是由于“特种成形模具”这门课程涉及到的知识面比较宽广，跨度较大，包含了四种材料成型工艺方面的知识，学生对这些成型工艺不甚了解，比如材料成型专业并没有开设粉末冶金专业课，致使学生学习的难度增大，学习起来较为吃力，导致学习主动性不强。另一方面是课程的整个学习课时过少，学生要在32个课时中完成四种材料成型工艺及相关模具设计的学习，很多工艺和模具设计方面的细节知识无法通过短短的课堂讲授传递给学生。为了让学生在有限的课时内有效的完成课程学习，作者对以前的课程内容和教学方法进行了分析，并提出了相应的优化方案。 　　二、教学内容分析及优化 　　“特种成形模具”课程是一门较为特殊的模具专业课程，涉及到体积、板料，粉末三大金属塑性变形，具体包含了锻造、挤压、汽车覆盖件冲压和粉末冶金四种材料成型工艺及模具设计，是注塑模和冲压模两门课程的补充课程。经上一年的课程教学实践，作者发现由于教学内容分配的不合理，存在一些问题。作者根据学生学习课程的情况，通过对教学大纲的仔细分析，对课程的部分教学内容进行了优化，以期在规定的课时量下用更为合理的课程内容分布让学生既能学得广，又能学得深。 　　1.课时分配优化。原来的“特种成形模具”课程教学内容分配时主要着重在模锻成形及模具设计，共用理论课时18节，占到整个课程课时的一半以上。课程根据锻造工艺的不同，分别从锻造工艺概述、开式、闭式、精密、特种锻造五个方面介绍了锻造工艺及模具设计，除概述只占2课时外，其他部分占用课时均为4个课时。这样的课时分布存在一定的不合理性：一是锻造模具设计占用课时过多，压缩了其他成型工艺模具设计讲授课时；二是涉及到的锻造工艺过多，面面俱到，导致有些知识无法讲透，而有些知识又过于重复，致使教学资源浪费。经分析优化后，作者根据不同锻造工艺的共通点和借鉴其他人的经验，采用重点讲述典型的开式模锻工艺及其相应的模具设计，将这部分课时延长至6个课时，把其他锻造工艺压缩为2个课时，只做简单扼要的介绍。这样的调整既做到了缩减锻造工艺的课时量，又达到了“少而精”的效果。 　　2.课程内容优化。原课程内容在涉及到汽车覆盖件的冲压工艺及模具设计时，同样存在一些不合理。汽车覆盖件冲压模具知识是学生学习冲压模具课程后进行讲授的，两者存在一些共同点也有一定的区别。课程所用教材对一些冲压工艺及简单的冲压模具进行了介绍，而这