第九章物流运输管理决策技术分析.ppt

第一节 物流运输合理化 返程或起程空驶 对流运输 迂回运输 过远运输 重复运输 无效运输 运力选择不当 托运方式选择不当 1.返程或起程空驶 造成空驶的不合理运输主要有以下几种原因 ： 能利用社会化的运输体系而不利用，却依靠自备车送货提货。 由于工作失误或计划不周，造成货源不实，车辆空去空回，形成双程空驶。 由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车，单程回空周转。 3.倒流运输方式 4.迂回运输 5.过远运输 6.重复运输 是指同一批货物由产地运抵目的地，没经任何加工和必要的作业，也不是为联运及中转需要，又重新装运到别处的现象。 A、按甲方案调运，其全部运输工作量为：3000×400+500×100＝125万tkm 第二节 物流运输管理决策 一、运输决策论 所谓决策，是指针对某—问题，在调查研究 的基础上，确定行动的目标，拟定多个可行方案 然后运用统一的标准，选定最佳方案的全过程。 决策的重要性、分类以及要求如表9-1所示。 举例 某工厂生产的产品要运往销售地，决定自己组织运输，方案有两种，一是增购车辆，二是租车。但要添置车辆，另据调查分析，此项产品年运输量（状态）对应的概率如表9-1所示，表中的收益值用年运 输成本表示。作为工厂负责人，就要根据实际情况，权衡利弊，在这两种方式中选择一种，这就是一个决策问题。表中的期望收益值是以概率为权系数对收益值进行加权平均的计算结果。 根据此例可以看出，构成决策问题必须包括以下几个方面： 存在两个以上的自然状态 上例中的自然状态有6个，即年运输量1600，1800，2000，2200，2400和2600，及其对应的概率0.05，0.15，0.20，0.30，0.20和0.10。 存在两个以上可供决策者选择的决策方案 上例中的决策方案有两个，即“增购车辆”和“租车运输”。 在各个自然状态下，对应不同决策方案，其收益值 可以定量地计算或表示 上例中就是运输成本184，192，200，…。 决策者选择行动方案企图达到的目的是明确的。 上例中决策的目标是“使总成本达到极小”（即收益 值最大）。例中“增购车辆”方案的总成本（期望收益） 为206.0，它比另一方案的总成本215.0要小，所以决策 者应选择“增购车辆”方案。 二、运输方式的选择决策 各种运输方式的技术经济特征主要包括运输速度、运输工具的容量及线路的运输能力、运输成本、经济里程、环境保护五个方面，如表9-6所示。 （二）运输方式的选择方法 在各种运输方式中，如何选择适当的运输方式是物流合理化的重要问题。可以选择一种运输方式也可以选择使用联运的方式。 运输方式的选择，需要根据运输环境、运输服务的目标要求，采取定性分析与定量分析的方法进行考虑。 1.定性分析法 影响运输方式选择的因素包括：货物的特性、可选择的运输工具、运输成本、运输时间、运输的安全性等，如表9-8所示。 2. 运输方式选择的定量方法 综合评价法 评价公式 运输方式选择的成本比较法 【例9.1】某公司欲将产品从坐落位置A的工厂运往坐落位置B的公司自有的仓库，年运量D为700，000件，每件产品的价格C为30元，每年的存货成本I为产品价格的30％。公司希望选择使总成本最小的运输方式。据估计，运输时间每减少一天，平均库存水平可以减少1％。各种运输服务的有关参数如表9-9所示。 在途运输的年存货成本为ICDT/365，两端储存点的存货成本各为ICQ/2，但其中的C值有差别，工厂储存点的C为产品的价格，购买者储存点的C为产品价格与运费率之和。 运输服务方案比选见表9-10。 库存成本＝周期库存成本＋中转库存成本 由表9-11的计算可知，在四种运输服务方案中，卡车运输的总成本最低，因此应选择卡车运输。 考虑竞争因素的方法 【例9.2】某制造商分别从两个供应商购买了共 3000个配件，每个配件单价100元。目前这3000个配 件是由两个供应商平均提供的，如供应商缩短运达时 间，则可以多得到交易份额，每缩短一天，可从总交 易量中多得5％的份额，即