跑道视距检查的编程技术分析.docVIP

跑道视距检查的编程技术分析 　　在民用机场飞行区地势设计中，跑道纵断面设计对整个机场土石方量影响非常大，特别在西南地区修建机场，跑道纵坡对整个机场的投资影响更为明显。在纵断面设计中，通常会根据原地形走势分段设计纵坡，这就不可避免地需要进行跑道视距检查。 　　本文通过分析跑道各个坡段坡度、坡长及变坡竖曲线曲率半径之间的数学关系，推导出了跑道纵断面上各点的高程，然后比较跑道纵断面高程和相应段的视线高程之间的大小，根据大小判断跑道视距是否满足要求。 　　1跑道纵断面高程分析 　　1. 1求各坡段的方程 　　在进行跑道纵断面设计中，通常先设计出每一段的坡度和坡长，即坡度和坡长已知。设第一坡段的坡长和坡度分别为poi和pdl(升坡为正，降坡为负)，……第n坡段的坡长和坡度分别为per和pdn。 　　1.2求连接各坡段的竖曲线方程 　　要想求得连接各坡段的竖曲线方程，必先求出竖曲线的圆心坐标，设连接第n-1段跑道和n段坡段的竖曲线半径为Rn,圆心坐标为(Onxr、On)。 　　2视线高程分析 　　通过前面跑道纵断面高程分析，然后建立一系列方程可以求出跑道纵断面上各点的高程。 根据《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2013) 6. 1. 6. 2条规定，当跑道纵向变坡不能避免时，应具有下列无障碍视线: 　　-