印尼布敦岩沥青在高速公路沥青路面工程中的应用研究总报告（6月10日）最终稿.docVIP

印尼布敦岩沥青 在高速公路沥青路面工程中的应用研究 总报告 安徽安联高速公路有限公司 华南理工大学 二OO九年九月 目 录 第一章 概 述 1 1.1研究背景 1 1.2国内外研究现状 1 1.2.1国外工程应用与研究情况 1 1.2.2国内工程应用与研究情况 4 1.3本研究主要内容 7 1.4技术路线 8 第二章 布敦岩沥青改性沥青胶浆性能 10 2.1 岩沥青掺量对针入度的影响 10 2.2 岩沥青掺量对软化点的影响 13 2.3 岩沥青对沥青流变特性的影响 14 2.3.1 沥青流变学 14 2.3.2 流变学参数与试验结果 15 2.4 本章小结 30 第三章 岩沥青改性沥青混合料路用性能 32 3.1 试验材料 32 3.2 混合料性能试验 32 3.2.1 混合料高温性能 32 3.2.2 混合料抗水损害性能 34 3.2.3 混合料低温抗裂性能 35 3.3小 结 36 第四章 合徐高速公路养护工程岩沥青试验路混合料设计与性能评价 38 4.1目标配合比设计与性能评价 38 4.1.1 中面层目标配合比设计与性能评价 39 4.1.2 上面层目标配合比设计与性能评价 43 4.2生产配合比设计 47 4.2.1 中面层AC-20C混合料生产配比调试 47 4.2.2 上面层AC-13C混合料生产配比调试 49 4.3试验路观测 50 4.4小 结 53 第五章 广韶高速扩建工程岩沥青试验路混合料设计与性能评价 55 5.1设计依据 55 5.2原材料 56 5.3目标配合比设计 56 5.4混合料性能评价 59 5.4.1混合料抗水损害性能 59 5.4.2混合料高温抗变形性能 61 5.4.3混合料渗水性能 61 5.4.4疲劳试验 62 5.4.5混合料劈裂模量 65 5.5试验路检测 66 5.6小 结 70 第六章 岩沥青改性沥青混合料施工工艺 72 6.1拌 和 72 6.2摊 铺 74 6.3压 实 74 第七章 经济效益分析 75 第八章 结 语 76 附 录 岩沥青改性沥青混合料设计与施工技术指南 78  概 述 1.1研究背景 目前常用的道路改性沥青一般是指聚合物改性沥青和掺加天然沥青的改性沥青。岩沥青就是一种天然沥青，它是古代石油渗透到岩层间，经过长期的海底沉淀、承受压力和地质变化而形成的沥青岩，挖掘后经破碎而成的微细颗粒状粉末，呈浅褐色，其中沥青含量约为20 %，其余均为石灰岩类矿物质。 我国高速公路建设对沥青材料的性能提出了越来越高的要求，近年来，各种路用性能更优越的改性沥青应运而生。在各种物理、化学改性沥青中，岩沥青改性沥青以其与基质沥青良好的配伍性和持久的耐老化性越来越受到国内外公路技术行业的重视。采用天然岩沥青对普通沥青进行改性在国外已经普遍应用，国内也已经积累了一定经验。实践证明掺加岩沥青后，沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳性等各项指标均有较大提高；且掺加岩沥青的施工工艺简单，易操作，与一般改性沥青混合料施工基本相同；另外，采用天然岩沥青对普通沥青进行改性价格合理。 总之，天然岩沥青与SBS等其他聚合物改性沥青相比，具有相容性好；方便再生；能够降低基质沥青老化程度；价格稳定，受石油价格影响小等诸多优点，具有较大的推广应用价值。对减少路面早期破坏，提高路面服务性能都具有非常重要的现实意义。 1.2国内外研究现状 1.2.1国外工程应用与研究情况 北美天然岩沥青产于美国北部犹太州东部盆地，在世界范围得到了广泛的使用，如美国、澳大利亚、挪威、日本、新加坡、德国、中国等。在欧美许多国家的高速公路都使用了UINTAITE改性沥青尤其是在某些特殊条件下更受到青睐，如承受高应力作用的路面、抗车辙的重车车道、收费站附近路面、城市快速路与主干道、桥面铺装、车辆经常停车－起步的停车场、交叉路口、车站、弯道、坡道等，其特点是显著提高沥青混合料的稳定性。 （1）北美岩沥青应用情况 在国外，用北美天然岩沥青改善道路沥青性能已应用的非常多，尤其是在繁重交通路段。如在挪威首都Oslo的高压重载道路有成功的应用，在澳大利亚的新南威尔士州，岩沥青已经被使用在许多高轮压重载的道路交通地区，岩沥青的使用性能在澳大利亚已经得到了肯定，澳大利亚道路学会推荐岩沥青作为改性沥青可以很好的解决道路的车辙、拥包问题。美国新泽西收费公路交通量达到每天50万的车流量，其中20％是重型货车，使用岩沥青的路面已经超过五年，结果显示了很好的现场使用性能，车辙和拥包现象都已明显消除。下面是有关材料具体介绍的情况[9]。 挪威奥斯路 在挪威的奥斯陆Oslo自从1970年就用于交通量大、高应力、冬天严寒和抗水损坏的道路，可以减少由于轮胎防滑铁链、铁钉导致的磨耗性车辙和桥面