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航空运输地理 LOGO 第一章 航空运输地理概论 了解：地球运动、影响飞行的天气、时差知识 重点：时差的计算 章节安排 第一节 地理常识 第二节 影响飞行的天气 第三节 时差与时差计算 第一节 地理常识 一、地球的运动——自转、公转 自转——绕地轴 方向：自西向东 时间：23时56分4秒 影响：形成了昼夜的更换； 出现时间差异； 除赤道外，各地物体在水平运动方向均产生偏转，这种偏转影响飞机的飞行，使之飞行方向发生偏离。 第一节 地理常识 第一节 地理常识 第一节 地理常识 公转——绕太阳 地轴：倾斜、方向不变 影响：形成了春、夏、秋、冬四季交替； 南北半球季节正好相反； 地球上出现热带、南温带、北温带、南温带、北温带 形成了各地丰富的旅游资源。 第一节 地理常识 第一节 地理常识 第一节 地理常识 第一节 地理常识 第一节 地理常识 二、飞行中的昼夜长短 昼夜长短不一：自转和公转共同形成的 飞机向东飞行 速度：自转线速度（多少）与航行速度之和 飞机向西飞行 速度：自转线速度与航行速度之差 例如：中加航线，东飞，经历漫长的黑夜 返程，西飞，经历漫长的白天 意义：安排航班飞行任务、机上服务等工作有重要意义（举例） 第一节 地理常识 三、地球的经线和纬线 经线圈 定义：通过地球两极的大圆圈 要点：（1） 两极把经线圈分成两半，每半条叫做一条经线（子午线）； （2）无数条； （3） 地面上任一点都有一条经线通过 本初子午线：1884年，国际子午线会议，英国伦敦格林威治天文台的经线作为计算精度的起点，零度经线。 东经：零度经线以东180°范围 西经：零度经线以西180°范围 北京：116°28′E 第一节 地理常识 纬线圈 定义：与赤道相平行的圆圈 要点（1）由赤道向两极逐渐缩小 （2）赤道纬度0° （3）南北极90° 北纬：赤道以北的纬度 南纬：赤道以南的纬度 北京：39°48′N 第一节 地理常识 四、大气层和飞行环境 大气层： 定义：地球周围的气态物质 总质量：5.15×10（15） 高度：2000~3000千米 分层：对流层、平流层、中间层、电离层、散逸层 第一节 地理常识 1、对流层 最高：赤道附近可达17公里 最低：两极附近7~8公里 特点：很薄； 集中了75%以上的质量； 95%以上的水汽。 第一节 地理常识 2、平流层 又名：同温层 特点：只有水平方向的风——由地球自转而产生的。 3、平流层 位置：从平流层顶到约85千米高度的大气层。 特点：气温随高度升高而迅速降低，每上升1千米大约下降3.5°，到层顶可降至-83°以下，有利于对流运动，有高空对流层之称。 第一节 地理常识 4、电离层 又名：暖层，从中间层到电离层顶的大气层。 特点：（1）温度随高度的增加迅速升高； （2）具有反射无限电波的能力，对无线电线有着重要作用。 5、散逸层 又名：逸外层，是地球大气和星际空间的过渡层。 航天上，把大气分为两类： （1