矿山粉尘产生环节及治理措施.docVIP

矿山粉尘产生环节和治理措施 目前非煤矿山严重污染生态环境，影响空气质量，一、粉尘定义及分类 粉尘（dust）是指悬浮在空气中的固体微粒。习惯上对粉尘有许多名称，如灰尘、尘埃、烟尘、矿尘、砂尘、粉末等，这些名词没有明显的界限。国际标准化组织规定，粒径小于75μm的固体悬浮物定义为粉尘。 根据大气中粉尘微粒的大小可分为： ．飘尘，系指大气中粒径小于10μm的固体微粒，它能较长期地在大气中漂浮，有时也称为浮游粉尘。也被称为可吸入颗粒物，英文缩写为PM10。 ．降尘，系指大气中粒径大于10μm的固体微粒，在重力作用下，它可在较短的时间内沉降到地面。 ．PM2.5。PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。 露天采矿场在穿孔（深孔）和钻眼、爆破和二次破碎、铲装、汽车运输、汽车卸载、破碎、推土机平整工作面和排土场等生产过程中都会产生大量的粉尘。露天采矿场具有产尘点多、产尘量大、空气含尘浓度高等特点，此外，露天采矿场粉尘还具有分散度高的特点。前苏联统计资料显示，露天采矿场直径小于 10μm的粉尘占粉尘总量的90%；露天矿深部实测数据显示，直径小于等于5μm 的粉尘占总量的86.3%，小于 10μm 的占 95.2%。 1． 2．． 一部分粉尘是沉落在矿岩表面上的，另一部分是摩擦、碰撞产生的粉尘因受振动而扬起形成二次粉尘；铲斗在向汽车卸料时由于落差会产生大量粉尘；清扫爆堆时也会产生粉尘。 4． 汽车运输时，路面行车产生扬尘；汽车运输路面沉积的粉尘受到汽车经过所产生的挤压、振动和气流的影响，无规则运动，形成二次扬尘。自翻车排土时，岩石碰撞摩擦产生粉尘。 5． 由于露天采矿场的产尘点多，粉尘分散度高，在粉尘防治时必须采取多点、多方式的综合防治措施。 1．抑制凿岩工作时的粉尘 露天开采工程不采用打眼爆破方式开采的，必须采用收尘或湿式作业，开采单位必须制定有效的收尘或防扬尘措施，确保开采工程不造成扬尘。 凿岩防尘可分为干式捕尘、湿式捕尘和干湿结合捕尘3类。 干式捕尘。干式捕尘通常采用孔口捕尘装置，它由捕尘罩、抽尘软管、除尘器、风管及风机组成。露天矿干式捕尘的除尘设备通常采用旋风除尘器和布袋除尘器。旋风除尘器是靠离心力的作用捕集粉尘，它的总除尘效率为65%-68%，对 10μm以上的粉尘除尘效率可达90%以上；袋式除尘器是: 种高效除尘器，它是利用纤维织物的过滤作用进行除尘的。袋式除尘器主要用于过滤1μm以下的粉尘，而不适宜于处理含有油雾、凝结水和粉尘粘性大的含尘气体。 湿式捕尘。湿式捕尘有 2 种方式：采用高压水箱将水送入主钻杆内，通过冲击器进入孔底，使炮孔底部岩粉变成泥浆排出孔外；另1种是通过钻杆送入风水混合物至眼底，冲洗岩粉变成泥浆由孔口排出。 浅眼凿岩时的捕尘。浅眼凿岩通常采用湿式捕尘，因此浅眼凿岩应坚持使用中心供水或旁侧供水的湿式凿岩，若压风及供水管路不便敷设时，也可采用移动湿式凿岩装置。 2．．．80年代美国矿山委托西部研究所所完成的《汽车运输道路粉尘与控制》研究报告中，对美国露天矿山现用的30多种道路抑尘剂的费用与性能进行了比较，得出的结论称：“业经证实，路面洒水是成本效益最差的途径之一。”所以，洒水并非高效节约的防尘方法。 （2）使用钙、镁盐溶液喷洒路面或将氯化钙掺入水中，可使洒水降尘效果和作用时间大为增加。前苏联某矿研究表明：不下雨时，10%、20%、和 30%的氯化钙溶液可使空气含尘量在 2-5昼夜内降至容许范围内；而40%的氯化钙溶液能维持10昼夜或更久一些。其方法是先用平路机将泥泞和洒落的矿岩清除掉，再用松土器将道路疏松，并喷洒 10%的氯化钙溶液，然后将道路修整成所需的断面形状，再铺1层 80-100mm的粗砂，粗砂中的粘土性杂质含量不应该超过5%。最后，以每平方米2dm3的消耗量向路面喷洒25%的氯化钙溶液，再由压路机或汽车压实。路面处理后，空气含尘浓度可以降到最大容许值，10d后为 1.8-2.6mg/m3。对于未经准备的路面用氯化钙处理的有效期为2-3d。用氯化钙及其溶液处理道路的缺点是易被雨水冲掉。 （3）用乳液处理路面，通常采用喷洒石油或重油然后撒1层 8-10cm厚的碎石，它适用于干燥炎热地区，有这种方法处理的路面不但产尘量低，而且路面的磨损量也大大减少。 （4）喷雾抑尘、超声波抑尘 依靠各自的设备把喷洒水转化成细水雾（1~10微米），封住尘源从而出去尘源点的粉尘。这两种方法由于费用高目前还在试验阶段。微波沫降尘用的更少。 （5）高压水抑尘 德国利用5*106Pa、30L/min的高压水喷