拖网渔船与围网渔船.pptVIP

22 （一）拖网渔船 概念：它是一种利用拖拽 袋形网具来捕捞海洋 底层及中下层鱼群 的渔船。 拖网渔船的起源 中国早在明代就有了“牵风”等船型的风帆拖网渔船。19世纪末西欧首先研制了机动拖网渔船，随后世界各地逐步开始制造 冷冻渔船 （二）围网渔船 分类 分单船围网渔船和双船围网渔船 2类。双船围网渔船是2艘性能相同渔船用1顶围网协同包围鱼群进行生产，大都是用于沿海作业的小船，设备较简单。单船围网渔船又可分为：①舷侧起网围网渔船。一般为单甲板，大型的也采用双甲板。 围网渔船的起源 中国是从事围网作业的较早国家之一，17世纪（明代）已有关于围网船作业的记述。美国于1837年首先使用机动双船围网渔船。1912年后欧洲开始建造单船围网渔船。中国的尾起网机动围网渔船于1946年从美国引进。50年代建造了大量机帆围网渔船，70年代有了一大批灯诱围网船组。 特点 　航速较快，一般在12节左右，最高达15～16节，以便围捕游速较快的中上层鱼类。多数在 五百总吨以下，船身较短，以便缩小回转半径，在追捕时能迅速包围鱼群。 * * h 拖网与围网渔船 分类 　按作业方式可分双拖、单拖和兼作渔船。 双拖渔船 作业时两船平行合拖1顶拖网。 一般作业甲板在船的中前部，上层建筑在中后部 ，机舱在后，鱼舱在前。船长20～40米， 主机功率60～1000千瓦 单拖渔船 　由单船拖曳网具， 依靠网板或桁杆张开网口进行作业。 兼作渔船 以拖网捕捞为主,兼作围网、 流刺网、钓捕等捕捞作业的渔船 中国“烟渔６２１”号拖网渔船 50年代初,中国在自行设计制造185千瓦拖网渔 船的同时，曾将部分风帆渔船加装柴油机后改 为机帆拖网渔船。70年代已开始成批建造尾滑 道拖网渔船。 特点 　拖网渔船拖力较大，一般为3～5吨，大型拖网船可达30吨。 拖网速度一般为3～6海里/小时,自由航速为10～14海里/小时。 为充分发挥主机功率,增加拖力，常使用可调螺距螺旋桨、导管螺旋桨和 减速齿轮箱等设备。上层建筑紧凑，以减少受风面积、增强抗风力。 作业甲板宽敞，便于起、放网操作和堆放网具；甲板上装有拖网绞机等 捕捞机械。一般都设有保冷隔热鱼舱，近海渔船常用冰或冰和制冷结合 的方法保藏渔获物；远洋渔船大多在船上加工和冻结贮藏渔获物。 船上一般配有雷达、劳兰、探鱼仪等助渔导航仪器。 拖网渔船拖力较大，一般为3～5吨，大型拖网船可 达30吨。拖网速度一般为3～6海里/小时,自由航速 为10～14海里/小时。 为充分发挥主机功率,增加拖力， 常使用可调螺距螺旋桨、 导管螺旋桨和减速齿轮箱等设备。上层建筑紧凑， 以减少受风面积、增强抗风力。作业甲板宽敞，便于起、 放网操作和堆放网具；甲板上装有拖网绞机等捕捞机械。 一般都设有保冷隔热鱼舱，近海渔船常用 冰或冰和制冷结合的方法保藏渔获物；远洋渔船 大多在船上加工和冻结贮藏渔获物。船上一般配有雷达、 劳兰、探鱼仪等助渔导航仪器。 特点 中国最大的拖网渔船 冷冻渔船 广东 901 8126型双甲板冷冻拖网渔船 5000公里 续航能力 11千米/小时 船速 423吨 排水量 2.80米 设计吃水 3.60米 型深 D 7.20米 型宽 B 39.8米 总长： Loa 性能 1987年由中国船舶海洋设计研究院 设计，营口渔轮厂建造的37.5米冷 冻尾拖网渔船 ???本船为第一艘出口渔船。本船为双甲板、前倾艏柱、段首 楼、带滑道方尾、单机单导管桨推进的尾拖网渔船，可进 行底拖或中层拖网、对渔获物速冻、冷藏。 4月9日下午，在位于龙海市浯屿岛的漳州市晓业玻璃钢船 舶工业有限公司为出口到法国的玻璃钢拖网渔船——— “TOURAINEⅡ”号举行下水仪式。该渔船长11米，最大船 宽4米,主机功率146KW，船型设计融合西方追求个性化的 特点，红色船身，并将驾驶舱布置在船头，造型优美大方。 据漳州渔船检验人员介绍，这是我省第一艘出口到法国的 玻璃钢拖网渔船。 玻璃钢拖网渔船 船型图片欣赏 长29米 威海竹内玻璃钢船厂生产 厦门 舟鱼649 山东大鱼岛集团造船有限公司 山东大鱼岛集团造船有限公司  发展趋势 ①较多建造经济实用的中、小型拖网船，并重视远洋深水拖网渔船的研制开发； ②采取节能措施，如改进柴油机性能、增大螺旋桨直径、降低转速以提 推进效率，改良船型，采用主机轴带发电机和利用余热； ③配备先进探鱼及导航仪器； ④研制拖网自动控制系统等。  概念： 它是一种主要捕捞海洋中游行 迅速的上层鱼群的渔船。既可单独作业 ，也可双船作业，当发现鱼群后，在其 周围撒下长带形的网将鱼群包围然后把 网具的底索收紧，使网成为一个