疏浚工航道整治工程施工组织设计.doc

  1. 1、本文档共87页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
疏浚工航道整治工程施工组织设计.doc

疏浚工程施工组织设计目录 第一章 施工规划总说明 1 工程概况 2 工程项目及工程量 3 施工条件及施工特性 4 施工总布置 5 施工总进度 5.1 施工总进度安排 5.2 施工强度 5.3 强度分析 5.4 施工进度横道图 6 资源配置 6.1 主要施工机械设备需用量计划 6.2 施工组织机构及劳动组合 第二章 分项工程施工方案 1 施工前期准备工作 2 工程测量 3 施工设备选型 4 分项工程施工程序和方法 4.1 各区域施工安排 4.2 施工准备 4.3 水下疏浚施工 第三章 施工保证措施 1 质量保证措施 2 安全生产保证措施 3 文明施工保证措施 4 环境保护措施 5 施工进度保证措施 6 防洪与气象灾害安全防护措施 第一章 施工规划总说明 1 工程概况 1.1 工程描述 2 工程项目及工程量 2.1 主要工程项目 2.2 主要工程量表 2.3 为完成承建的工程项目,拟在本标段范围内修建的临时工程: (1) 办公、生活营地及其他临建设施。 (2) 施工水、电系统及通讯系统; 3 施工条件及施工特性 3.1 施工条件 3.1.1 气象、水文 本项目所在地区处北回归线以南,濒临南海,具有热带、副热带季风气候的特征,同时具有海洋性气候色彩。总的情况是高温多雨,夏季多台风,冬季有寒潮。 气温:年平均气温约21°C,以7-9月气温最高,月平均气温28°C,但受海洋性天气影响,极端气温很少超过37°C;1月份最低,平均13°C以上,极端最低气温一般在0°C以上。 降水:年降水量一般为1000mm-2400mm,年平均降水天数约150天,其中雷阵雨约80天,冬季降水量较小。 雾:雾况一般出现在11月至翌年4月,全年约有10-20个雾日。 风向:夏季多为南风,偏南风,冬季多为北风,偏北风,多年平均风速约为2.4m/s. 台风:每年约3次,在5-10月影响项目区域,通常出现在7-9月份,台风时常伴有暴雨暴潮。 流量:西江百顷头-虎跳门航道是以径流为主型河流,同时也受不规则半日潮型潮汐的影响,在虎跳门水道百顷头入口处多年平均流量为2520m3/s,约占马口站平均流量的33.6%,此后沿程再经多处分流。 潮流界线:枯季由于径流量减少,潮流上溯,潮流界线在肇庆以上;洪季潮流界线在江门、外海一带。 潮位:一年中最高潮位出现在汛期,以7月份最多,最低潮位现于枯季12-3月份,以1月份最多。 洪水:洪水发生于4-9月份,以6-8月份最多,洪水历时一般为3-4天。 枯水:枯季发生在10-4月份,最枯一般在1-2月份。 3.1.2 地质、土质 3.1.2.1 地貌 虎跳门水道西侧为高平原,东侧为低平原,近口门段为丘陵夹持,并有零星残丘分布其间。 高平原,当地又称高沙田。是年代较老,围垦较早的平原,地面高程0.5-0.9m,低平原,又称低沙田,是近期围垦的平原,地面高程-0.2-0.7m。 3.1.2.2 地质 虎跳门水道包括河流两岸,则为黄杨山和古兜山之间的基岩凹地,基底起伏不平,多为砂岩、砾岩和燕山期花岗岩,埋藏较浅。 三角洲平原及河流两岸,沉积层的岩性组成较为复杂,且因地而异,这是砂同沉积环境下河相海相相互作用的结果。总的来看,沉积层的柱状综合特征,大体上可分为六组:自下而上第一组为河相沉积的底砾层;第二组为海相沉积的深灰色粘土;第三组为河相沉积的花斑粘土或砾砂层;第四组为海相沉积为主的深灰色淤泥;第五组为河相沉积为主的浅风化粘土或中粗砂层;第六组为现代河海相沉积的砂质淤泥或砂质粘土。 3.1.2.3 河床及浅滩浅地层结构 虎跳门水道河床底质以细砂、中细砂为主,局部为淤泥、粘土及硬土。颗粒明显从上游向下游变小,它们所含粗砂和粘土极少,其中值粒径比较均匀,分选性很好。泥沙主要为陆上供给,属推移质泥沙,主要来自西江。虎跳门口为现代河口沉积区,河床质为砂-粉砂-粘土的混合沉积,分选性很差,表明海洋因素有一定影响。虎跳门水道浅段的底质情况如下表: 浅段名称 底质的主要成分 横山~梅阁 主要为淤泥质细沙 七姐妹~虎跳门口 主要为淤泥质细沙 口门外段 主要为淤泥混沙或堆积性砂砾 3.1.3 交通、能源和服务设施 项目地处富饶的珠江三角洲地区,交通十分发达,水路有西江、北江和东江三江相通,八门及海,河网交错,形成海河贯通的天然格局。公路有107、105、321、324等国道,另有众多高速公路及省、县、乡道共同构成的四通八达的公路网络,为工程建设提供了良好的交通条件。项目所在地及周边地区有广州机场、珠海机场和佛山机场,其中广州机场是全国最大的国际机场之一。项目所在地区无法直接提供铁路运输服务。 3.1.4 回淤量估算 西江下游(百顷头-虎跳门)航道回淤量估算约为每年84.55×104m3。 3.2 施

文档评论(0)

店小二 + 关注
实名认证
内容提供者

包含各种材料

1亿VIP精品文档

相关文档