隧道涵洞照明系统立项节能改造工程项目可行性研究报告.doc

隧道涵洞照明系统节能改造工程 项目建议书  目 录 1 总 论 1 1.1 项目名称及承办单位 1 1.2 报告编制依据和历史背景 1 1.3 项目编制的必要性 3 1.4 项目概况 4 1.5 主要研究成果 6 2 照明需求研究 7 2.1 隧道现状 7 2.2 运营现状 8 3 建设规模与技术标准 12 3.1 建设规模论证 12 3.2 建设规模及技术标准 14 4 方案设计 15 4.1 照明系统改造工程 15 4.2 照明系统改造工程设计 21 5 环境保护 26 5.1 照明系统改造工程对环境的影响 26 5.2 照明系统改造工程环保措施 26 5.3 本项目建设对城市环境影响 26 6 项目实施进度及方案 28 6.1 施工方案 28 6.2 实施措施 29 6.3 招标投标 29 7 投资估算和资金筹措 32 7.1 工程概况 32 7.2 编制依据 32 7.3 编制说明 32 7.4 投资估算 33 7.5 资金筹措 34 8 研究结论与建议 35 8.1 经济效益 35 8.2 社会效益 35 8.3 结论 36 8.4 存在的问题及建议 36  总 论 项目名称及承办单位 项目承办单位 报告编制依据和历史背景 编制依据 《市中长期社会发展战略纲要》 国家发改委、建设部联合颁发的《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》。 《市2003~2020年城市总体发展规划》 《市天际岭森林公园片区控制性详细规划》 历史背景 市是，经过改革开放20年来的发展，已经取得了令人瞩目的成就，也具备自身独特的发展优势。进入21世纪，处于历史性转折时期，面对新的国际国内形势，给长沙既带来了难得的机遇，又提出了严峻的挑战。随着国家全方位开放格局的形成和周边形势的变化，长沙正面临着巨大的竞争压力。全国各大城市出现了争先恐后的竞争格局，长沙必须营造新的优势，迅速把自己做大做强，赢得发展的主动权。省委、省政府确定的“一点一线”和长株潭经济一体化战略，要求长沙尽快增强中心城市的吸引力和辐射力，充分发挥龙头带动作用，这给长沙的发展带来了前所未有的推动力。但长沙中心城市的功能和作用要得以有效发挥，还需付出艰苦的努力。长沙在基础设施建设等硬环境方面仍相对滞后，城市综合服务功能不强，这是制约长沙发展的重要因素之一。 市中长期经济社会发展战略纲要为长沙的发展描绘了宏伟蓝图，指出要用15年左右的时间，把长沙建设成为繁荣、开放、文明、秀美的现代化中心城市，并进一步提出了建设长沙的量化指标。市建委按照2020年长沙建成区人口310万，用地310平方公里的城市规模重新调整城市空间形态，加强环境治理、道路整治和绿化广场建设，把长沙建成一个结构合理、发展空间广阔、城乡一体的区域性现代化中心城市。而把路网建设作为战略拓城的基础，也是改善长沙城市环境、提升城市品位的基础。 基于国家节能减排，市打造绿色宜居城市的理念，位于森林公园核心景区的天际岭隧道以及望岳路涵洞、岳华路涵洞照明系统节能改造项目，其目的不仅仅是恢复其照明系统的功能，做亮化工程，更应在其实施中紧紧围绕“行车安全、节能降耗、高效管理”这个三个基本目标理念。 项目编制的必要性 完善桥隧亮化，城市交通安全运营的需要 天际岭隧道、望岳路涵洞、岳华路涵洞照明系统节能改造完善了城市桥梁隧道交通安全运营，构筑、完善了城市内部的交通体系，有利于片区交通的运转，对于城市交通的可达性起着良好作用 响应节能减排的需要 为了响应国家节能减排的环保要求，LED灯具在照明方面应用越来越广泛，在隧道应用的成功案例也越来越多。本方案为天际岭隧道照明系统节能改造方案，建议采用隧道无级调光LED照明灯具，配合智能控制系统，以解决节能环保与安全行车的矛盾，达到“安全行车与高效节能的完美结合”。 加速城市建设的需要 进入新的世纪，长沙城市必须走内涵发展的道路，不断改善城市环境，真正提升城市品位，塑造新的城市形象，为城市的经济发展打下坚实的基础。而桥梁隧道亮化等市政基础设施建设是加快长沙城市这一精华区域建设的基础，在城市桥梁隧道基础上，通过对天际岭隧道、望岳路涵洞、岳华路涵洞亮化改造项目的建设重新梳理两侧地区的城市肌理，真正体现以人为本、以环境为中心，高标准建设的指导思想，从而更好的促进市的开发建设，从而提高整个城市的品位。 项目概况 研究对象： 1）本次研究的对象即对市天际岭隧道、望岳路涵洞、岳华路涵洞照明系统节能改造工程。 2）市万家丽路天际岭隧道为双洞城市主干道隧道，南北向，西线长 396m，于2004年10月1日建成通车；东线长 433 m，于2006年9月8日建成通车。东线路面宽 12米，西线路面宽14.2米，车流量≥2400辆/h，隧道的最大开挖宽度达17.28米