武汉地铁站深基坑支护体系优化与动态变形控制研究技术报告.doc

武汉地铁站深基坑支护体系优化与 动态变形控制研究技术报告 中国地质大学（武汉） 武汉地铁集团公司 二〇一〇年九月 目录 第一章 概 述 1 §1.1 研究背景与选题意义 1 §1.2 国内外研究现状 3 1.2.1 基坑支护方案优选方法研究现状 3 1.2.2 基坑支护结构设计方法及优化设计研究现状 4 1.2.3 基坑土压力和变形机理数值模拟研究现状 8 §1.3 主要研究内容与技术路线 13 §1.4 主要研究成果 14 第二章 武汉地铁站深基坑工程地质性质研究 16 §2.1 工程地质概述 16 §2.2 武汉地铁2号线一期工程沿线特点 17 2.2.1 工程地质特点 17 2.2.2 沿线地下水分布特点 19 2.2.3 沿线岩土层特性 20 §2.3 沿线岩土工程评价 27 §2.4 沿线地下水评价 29 第三章 深基坑支护方案优选评价指标体系研究 30 §3.1 问题提出 30 §3.2 评价指标体系影响因素分析 30 3.2.1 基坑工程总体设计方案的安全可行性 30 3.2.2 基坑支护方案的经济性 36 3.2.3 基坑支护方案的环境保护要求 37 3.2.4 基坑支护方案的施工便捷性 37 §3.3 建立指标体系的原则 38 §3.4 评价指标体系的构建 38 第四章 深基坑支护方案优选方法与优化模型研究 41 §4.1 建