孝感一襄樊高速公路环境影响评价表.doc

孝感——襄樊高速公路工程 目录 一、建设项目基本情况 1 （一）项目由来 1 （二）项目概述 2 （三）公路的地理位置及走向 2 （四）工程建设过程 2 （五）主要技术指标 3 （六）项目地理位置图 4 二、 建设项目所在地自然环境社会环境概况 5 （一）地形、地貌 5 （二）地质、地震? 5 （三）气象、水文? 6 （四）交通、能源和服务设施? 6 三、环境质量状况 6 （一）生态环境 6 （二）声环境 7 （三）水环境 7 （四）大气环境 8 （五）社会环境 8 四、评价适用标准 8 五、建设项目工程分析 9 （一）高速公路施工期的划分 9 （二）污染源的分布 10 （三）隧道施工 11 （四）路面工程 11 六、项目营运期主要污染的产生及排放情况 13 七、环境影响分析 15 （一）生态环境影响调查分析 15 （二）声环境影响调查与分析 21 （三）水环境影响调查与分析 38 （四）大气环境影响调查与分析 41 八、环保措施要求落实情况调查 43 九、 结论与建议 48 一．建设项目基本情况 项目名称 孝感——襄樊高速公路工程 建设单位 湖北省孝襄高速公路建设指挥部 法人代表 联系人 通讯地址 联系电话 传 真 邮政编码 建设地点 起于孝感市孝南区三汊镇以北1.5 km处，与京珠高速公路相接，途经孝感市、随州市、襄樊市，终点接襄(樊)十(堰)与襄(樊)荆(州)高速公路郜营互通 立项审批部门 国家环境保护总局 批准文号 环审〔2002]18号文《关于孝感至襄樊高速公路环境影响报告书审查意见的复函》 建设性质 新建√ 改扩建 技改 行业类别及代码 占地面积 全长243.516 km 绿地率 / 总投资 72.6亿元人民币 其中：环保投资 41 257万元人民币 环保投资占总投资比例 5.68% 评价经费 (万元) / 投产日期 2002年11月23日 （一）项目由来 本项目由湖北省交通规划设计院设计，湖北省孝襄高速公路建设指挥部负责建设。项目总投资72.6亿元人民币，其中世界银行贷款2.5亿美元(合人民币20.75亿元)；环保投资为41 257万元，占工程概算总投资的5.68% 。 2001年12月，交通部上海船舶运输科学研究所编制了《孝感至襄樊高速公路环境影响报告书》，2002年2月，国家环境保护总局以环审[2002]18号文《关于孝感至襄樊高速公路环境影响报告书审查意见的复函》对项目的环境影响报告书作出函复。 2002年11月23日孝襄高速公路正式开工，2005年9月10日建成，9月28日正式通车试运营，建设工期2年10个月，比计划工期提前8个月建成。根据交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071-98 )，孝襄高速公路质量检测评定实测得分98.0分，工程合格率达100%，优良率达95%以上。 （二）项目概述 重要意义 孝感至襄阳高速公路（以下简称本项目）是汉口——十堰高速公路中的一段，也是银川至武汉公路的重要组成部分，它是我国“十五”规划中的八条西部开发大通道之一，该项目的实施，对完善湖北省高速公路网，增进西部省份与中部省份乃至东南沿海的经济技术交流，促进我省汽车工业走廊的大发展具有重要意义。 项目起止 本项目起于京珠高速公路的孝南互通，途经孝感、随州、襄阳，终点接襄十与襄荆高速公路襄阳县郜营互通，主线全长243km，是湖北已建和在建最长的高速公路。 设计标准 孝襄高速全线采用双向4车道高速公路标准建设，路基宽度28m，沥青混凝土路面，设计行车速度120km/h；共设互通式立交15处，服务区和停车区各4处。该项目概算总投资72.6亿元人民币。 （三）公路的地理位置及走向 孝襄高速公路自湖北省中部腹地到湖北省西北部，路线走廊总体呈东西走向，并略由南偏北，东西向位于东经112°30′一114°05′，南北向位于北纬31°05′~32°07′。起于孝感市孝南区三汊镇以北1.5 km，与京珠高速公路相接，途经孝感市(孝南区、孝昌县、云梦县、安陆市)、随州市(曾都区)、襄樊市(枣阳市、襄阳县)，终点接襄(樊)十(堰)与襄(樊)荆(州)高速公路郜营互通，主线全长243.516 km。其地理位置和路线走向与环评时相比基本没有变动。 项目地理位置及路线走向图略。 （四）工程建设过程 本工程严格执行了国家和世界银行公路建设的基本程序，先后向国家计委、交通部申报了项目建议书、工程可行性研究报告、初步设计文件等，同时根据建设项目环境保护管理程序和世界银行资助项目的环保程序，在相应阶段开展了环境影响评价工作，在工程立项之前，报告书通过了国家环保总局和世界银行的审查，见表1。