可改善空气质素。.ppt

* 香港道路上汽車繁多，不少工廠都散發污染物質，導致本港的空氣受到嚴重污染，主要因為過去未有妥善規劃工業大廈和住宅樓宇的分佈，加上香港道路狹窄，使空氣中的污染物不容易吹散。持續的空氣污染，能深入肺部對我們的健康有著長遠的影響。 因此製定法例以管制本港的空氣質素實乃當務之急。 多年來，環保團體、議員運輸業界分別倡議了多種措施力求改善空氣質素和能見度。政府亦作出全面的配合，在改善本港空氣質素的開支已多達20億元。 少吸煙除了可以令身體健康，可改善空氣質素。積極參與各類環保活動，多種植物和樹木可以產生光合作用，會放出氧氣。減少使用會散發有害物質的產品如清潔劑和香水這些化學物品，可以令污染程度減少。多用集體運輸工具代替私家車，路面的車輛就會減少，廢氣也會相繼滅少。 我們也應視保護環境為公民責任。我們可以把垃圾分類，以循環更多垃圾。其實只要我們少拋棄一張紙，少用一個膠袋，全港便會減少很多垃圾，也會節省不少資源。既然我們可以幫助改善空氣的方法有這麼多方法，為何不趕快動手呢？ 關掉引擎、妥善保養汽車引擎 --可節省燃料和金錢，及避免造成空氣污染 盡量使用集體運輸工具 --減少車輛排放氮氧化物和懸浮粒子 道路方面 家居方面 關掉不需用家居電器、使用節省能源的家庭電器(慳電燈泡) --減少發電站所造成的空氣污染 工業方面 採用環保技術 (選擇耗電量低，耗燃料量低及溶劑使用量低的生產技術) --減少排放氮氧化物，懸浮粒子及揮發性有機化合物。 製作教材，提高廣大市民的環保意識 引進建築塵埃規例 在各區設立「空氣品質管制區」 ?關閉位於市區的焚化爐 遷移工廠遠離住宅區可改善居住地區的環境衛生，並管制工廠廢氣排放量 地下鐵路等集體運輸系統用電力推動， 有助減少道路交通工具所產生的廢氣 為了控制空氣污染的進一步惡化，政府訂立了不少保護環境的法例，改善本港的空氣質素，這些措施包括：? 石油氣的士 空氣管制條例在1993年修訂，賦予政府權力，作用是防止採用化石燃料的工廠造成嚴重的污染問題，亦妥善控制及監察可能引致嚴重污染的工業，包括發電站、煤氣廠和水泥廠。根據發牌條款，廠商必須採取足夠的緩解措施，避免造成空氣污染。 對汽車造成空氣污染的管制措施載於1991年空氣污染管制條例。該條例規定，由1991年4月起，全港所有加油站均需出售無鉛汽油。在1995年底，全港出售的汽車之中，接近80%為無鉛汽油. 政府於2000年推行了一項全面的車輛廢氣管制計劃，目標是在2005年年底時，將車輛的粒子和氮氧化物排放量分別減低80%及30%。管制計劃的主要措施包括： 政府已引進較環保的石油氣的士，以取代柴油的士 禁止使用含硫量高的燃料，並全面禁止車輛用含鉛汽油 推廣妥善的車輛維修和環保的駕駛習慣 為了減少汽車的數量，將私家車的牌費提高 規定2001年以後發牌的新車必須符合最嚴格的歐盟3排廢標準 為推動業界支持環保，政府特別為柴油的士車主和公共小巴車主提供資助。截至2003 底，本港大部分的士已改用石油氣，而新登記的士則強制規定使用石油氣汽油。公共小巴則推行自願性計劃：改用石油氣或電動小巴。現有八成新登記公共小巴均為石油氣車輛。 ? 此外，政府亦加強管制其餘的柴油車輛，包括大小貨車。按照規定，所有新登記柴油車必須符合現今最嚴格的歐盟排廢標準，而在1995年歐盟收緊標準之前進口到香港的柴油車則需安裝微粒消減裝置。本港有八成舊款的輕型柴油車和半數重型柴油車已安裝消減裝置，餘下的則需遵從2003年12月生效的最新規定：在續牌前加裝有關裝置。政府並規定油站只准售賣超低硫柴油，並且加強檢控噴黑煙的車輛，以及將違例車輛的定額罰款提高至1,000元。 近年推行的車輛廢氣管制措施，令黑煙車輛的數目大幅下降。 行人專用區 政府亦計劃把交通擠塞的購物區改為行人專用區，例如：銅鑼灣，市民如須進入行人專用區，須將車輛泊於市中心外才可進入市中心，以保持購物區空氣清新。 本港的兩家電力公司早於1990年開始採取措施減少污染物的排放，包括採用低污染氣體燃料， 並且裝設脫硫裝置和低氮氧化物燃燒器等。因此，由1990至2002年間，本港用電增長率為60，有關的污染物排放卻減逾45%。 一直以來，環保署也積極鼓勵兩家公司消減污染，發電廠是香港境內最大的區域性空氣污染源，而電力公司若要進一步消減廢氣，估計費用不菲。有見及此，政府現正研究一項排放交易計劃，希望藉此減輕兩電的環保成本，避免費用轉嫁到市民身上。 發電廠 ? 1997 年排放量(公噸) 2002年排放量(公噸) 1997-2002年排放量變化 2010年的減排目標 氮氧化物 111 000 88 300 -20% -20% 可吸入懸浮粒子 11 300