c匝道1号桥现浇箱梁专项施工方案.doc

福建省莆田至永定（闽粤界）高速公路 永春至永定泉州段A1合同段 C匝道1号桥预应力现浇箱梁 施工专项方案 编制： 复核： 审核： 中铁隧道集团有限公司莆永高速公路永春至永定泉州段 A1合同段项目经理部 二0一二年四月一日 目录 一、编制依据及原则 1 1.1、编制依据 1 1.2、编制原则 1 二、工程概况 2.1、地质及地形、地貌 2 2.1、工程概述 2 三、施工总体方案及施工工艺 3 3.1、总体施工方案 3 3.2、施工工艺 4 四、施工方法 4.1、支架设计加工 3 4.2、支架安装 6 4.3、支架预压 9 4.4、支座安装 15 4.5、模板安装 16 4.6、钢筋工程 17 4.7.预应力系统的加工、安装 18 4.8、混凝土工程 21 4.9、预应力工程 22 四、施工进度计划 27 4.1工期目标 27 4.2工期保证措施 27 五、人员、材料、施工机械设备 29 5.1、主要施工人员配置计划 29 5.2、材料组织与供应计划 29 5.3、施工机械、设备配置计划 30 六、质量、安全保证体系 31 6.1、质量保证体系 31 6.2、安全保证体系 32 七、质量保证措施 32 7.1、组织保证措施 32 7.2、施工保证措施 34 7.3、质量控制措施 35 八、安全保证措施及安全事故应急预案 39 8.1、安全保证措施 39 8.2、安全事故应急预案 45 九、环境保护及文明施工 45 9.1、环境保护 45 9.2、文明施工 47 十、节能减排措施 48 10.1、节能减排管理目标 48 10.2、节能减排型管理措施 48 C匝道1号桥预应力现浇箱梁 施工专项方案 一、编制依据及原则 1.1、编制依据 ⑴ 国家有关政策、法规、建设单位、监理单位对本工程施工的有关要求； ⑵ 中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）等现行有关施工技术规范、标准； ⑶ 莆永高速公路永春至永定泉州段两阶段施工图设计； ⑷ 现场勘察和研究所获得的资料，以及相关补充资料；我单位施工类似工程项目的能力和技术装备水平； ⑸ 《混凝土工程模板与支架技术》、《公路施工手册》（桥涵下册）、《路桥施工计算手册》、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）、《贝雷梁手册》、《公路工程水泥及水泥混凝土实验规程》（JTGE30—2005）； 1.2、编制原则 ⑴ 遵循招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、质量等目标编制技术标文件，使发包人的各项要求均得到有效保证。 ⑵ 遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。 ⑶ 遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照公路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。 ⑷ 选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则。 ⑸ 遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则。 ⑹ 遵循贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 二、工程概况 2.1、地质及地形、地貌 2.1.1、工程地质 本标段在区域地质上位于闽西南拗陷带与闽东火山断拗带之间。区内构造较发育。沿线出露地层岩性单一，由燕山早期侵入岩构成。第四系地层较发育，广泛分布。主要发育河谷冲积平原、阶地，为沿河流谷地和盆地分布的冲洪积粉砂、砂、粘土、粉砂质粘土、卵砾石、漂石层等。山间或丘间谷地、山前坡地，台地分布有坡残积含砂砾粘土和粉质粘土、角砾土和碎石土，分布不均匀，一般厚度5～20m不等。 2.1.2、水文地质 区内沟谷相对较发育，呈树枝状展布，其水源主要为大气降雨后经地面径流排入其中的雨水，少量为地下水下渗。地表水多分布于沿线的水沟、洼地等，地表水发育一般。区内所有地表水地下水对混凝土及混凝土中钢材不具备腐蚀性。 2.1.3、地形、地貌 桥址处为自然山体稳定。山体坡度相对较平缓，坡度15~30度。地势相对较开阔，以“U”型谷为主，局部见“V”型谷，风化层相对较厚。地层岩性为燕山早期花岗岩、花岗闪长岩等。 2.1.4、气候条件 场区属亚热带海洋性季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，年平均气温19.5℃，最低-1℃，最高39℃，无霜期310天以上，年平均降水量1686mm，历年最大降水量2348mm，历年最小降水量1188.9mm。每年3～9月为