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摘要
现代的汽车设计广泛采用CAE技术,目前CAE技术普遍使用的是有限元方法通过使用有限元方法,可以缩短开发周期,节省开发费用,使产品更有市场竞争力。
本文采用ANSYS软件为分析平台,对CDK6593N客车进行了强度分析,并提出了值得注意的问题和改进意见。以下为本文的主要内容:
1、简要介绍了目前我国客车发展的现状。
2、介绍了CAE技术在客车车身分析中的应用。
3、简要介绍了有限元分析方法在客车中的应用领域。
4、介绍了有限元分析方法的概念和原理,以及有限元软件ANSYS的使用方法。
5、详细地介绍了用ANSYS软件分析客车骨架强度的分析过程。
6、分析了客车骨架在弯曲和扭转工况下的计算结果,并提出了CDK6593N客车的改进意见,并对比了改进前后的结果。
关键词:客车;有限元分析;强度
Abstract
Finite element method, which is the important method in CAE, is widely used designing cars nowadays. At the same time, using the finite element method can make the product more advantage in the market competition by reducing the time-to-market and cost of product.
According to the analysis of bus CDK6593N skeleton strength by using software ANSYS, this paper sets forth some noticeable problems and methods to improve them. The following is the main contents of this paper:
1. Briefly introduce the present situation on the development of buses in our country.
2. Introduce the application of the CAE technology in the analysis of bus body.
3. Briefly introduce the application domain of the finite element method.
4. Introduce the concept and the principle of the finite element method, and how to use the software ANSYS.
5. In detail introduce the analysis process on the bus skeleton by using the software ANSYS.
6. This paper analyzes the strength result and sets forth some improvement on the CDK6593N bus made in Shudu Bus company and compare to the results of original model and the model which is improved.
Key words: bus;finite element method;strength
中国是一个客车大国,但还不是客车强国。究其原因,客车安全性与世界先进水平的差距是一个重要方面。人们在购买轿车的时候会很在意它们有没有安全气囊,有没有ABS。但在乘坐客车的时候,却很少有人去问一问我所乘坐的客车有哪些安全装备?够不够安全?长期以来,客车的安全性一直没有引起足够的重视,这一方面需要全社会安全意识的提高,另一方面,客车制造企业和公路客运企业也有义不容辞的责任。造成480人死亡。同时,作为一种运输工具,客车的优势正在受到挑战,只有高品质的客车产品才能增强客车运输的优势。在很多国家,有完善的航空、海运和铁路运输,如果客车不能达到高品质的要求,很难获得发展。公路客运突出的点就是方便快捷,如果客车不能体现出公路运输的优点,将很难参与竞争,这就需要参与公路运输的客车必须具备高品质。3.5米,微型;3.5米车辆总长度7米,轻型;7米车辆总长度10米,中型;10米车辆总长度12米,大型;铰接式客车与双层客车,特大型。
在欧洲,尽管轿车制造和普及非常广泛,但作为公共交通主体的大中型客车制造业仍然表现出相当
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