船舶电气设备及系统大连海事大学船舶照明系统管理.pptVIP

  • 8
  • 0
  • 约3.57千字
  • 约 53页
  • 2017-02-24 发布于上海
  • 举报

船舶电气设备及系统大连海事大学船舶照明系统管理.ppt

船舶电气设备及系统大连海事大学船舶照明系统管理

2)双联控制 L ?220V S1 S2 需要在两个地方均能控制同一盏灯的电路,成为双联控制。 3)荧光灯控制线路 日常生活中的荧光灯线路采用单线圈镇流器方式,船用的荧光灯采用双线圈镇流器以改善启动性能,延长灯管寿命。 1-2主线圈匝数多电阻大,限制电流。 3-4副线圈匝数少电阻小,启动使用。 启动时,两线圈磁通抵消,阻抗下降,启动电流大,灯丝加热快;当启辉器断开时,主线圈产生的感应电动势较大,使荧光灯的点燃速度加快。接线时主副线圈不能接错,否则易烧毁灯管和镇流器。 由于交流电路中电压电流的周期性,日光灯存在着周期性的灯光明暗现象,荧光粉有一定的余辉时间,但也不能完全取消闪烁现象,特别在照射旋转物体时,容易使人产生错觉。当旋转体的旋转频率是荧光灯明暗频率的整数倍时,转动的物体看上去像不转一样,极易造成事故。为了消除荧光灯的闪烁现象,在某些工作场合,可装双管或三管,采用三相供电,并在不同的相上。这样由于三相电压的相位不同,灯管明暗时间的先后不同,基本上可消除闪烁的感觉。 双管荧光灯控制线路 接在单相电源中的日光灯管可在其中一只日光灯电路中串入电容,利用电容的移相作用,将两支灯的电流相位错开,也可收到消除闪烁的效果。 K7型航行灯控制器电气原理图 4)航行灯控制器线路 N01、N02表明该控制器由两路电源供电,由SA9开关实行转换。 K7型航行灯控制器电气原理图 K

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档