上海大规模交通仿真及分析 - 城市交通.docxVIP

基于MATSim的大规模交通仿真摘要：MATSim是一款基于多代理（Multi-agent）的开发源宏观交通仿真软件，运用它可以模拟上海这大规模的城市交通状况。仿真场景包括1%的上海综合人口以及拥有5万条路段的网络。考虑到个体的出行规律和出行习惯，仿真运用了出行方式选择、路径选择及活动时间分配等模块来对个体交通的出行进行模拟。通过对个体出行计划进行打分，并结合优化算法，经过100次的出行迭代后仿真达到稳定状态。最后通过分析出行模式的比率和流量对比结果来论证MATSim对大规模网络进行仿真的灵活性和有效性，并阐述了MATSim仿真平台对道路网络规划的作用。关键字：基于Agent交通仿真；多模式交通模型；MATSim；出行计划；上海场景中文分类号：文献标识码：A Large Scare Transport Simulation Based on MATSim: A Case of ShanghaiAbstract：MATSim is an open source and multi-agent based transport simulation. It is used to simulate a large scare transport situation of Shanghai. The scenario contains 200 thousand synthetic persons and they are simulation on a network with 50 thousand links. Mode choice, route choice and activity time allocation modules are used to optimize the activity plans of agents. The relaxed state of simulation system is received after 100 iterations of the replanning procedure. The feasibility of transport simulation in Shanghai by MATSim is validated according to the result of mode spit and counts comparison between observation and simulation. MATSim is also used to evaluate the network plan and provide some suggestion of traffic management.Keywords：agent-based transport simulation; multi-mode traffic model; MATSim; activity plan; Shanghai scenario1 MATSim概述在计算机上进行交通仿真是帮助设计、分析和评估各类交通工程、管理和规划项目可选方案的有力工具。与西方发达国家一样，中国日益严重的交通拥堵问题促动了对应用和开发交通仿真软件的浓厚兴趣[1]。如何应用交通仿真软件来评估交通状况，除了收集数据还需客观地评价和分析现有各种交通仿真模型软件在不同条件下的适用性，选择合适的工具并估计人的驾驶行为和环境条件的模型参数，从实际角度出发，将交通仿真与交通规划、设计结合在一起。MATSim[2]是一个开放源平台，它不仅提供了通用的模型，使模型参数化，同时也容许用户根据自己的研究需求添加进自己的模型。用户可以根据自己所研究的对象和范围使用适当的驾驶员行为和外在环境因素的参数和模型，提高模拟精度。不仅如此它是一个基于agent的仿真，不同与以往集计式的宏观交通规划，它根据每个人的实际属性估计出行计划。而作为一款宏观仿真模型，它又简化了微观交通仿真的车辆跟车模型，采用了基于事件的分布式并行算法来求解车辆在路网上的移动，从而提高了大规模交通仿真的运行效率。2 MATSim的结构及模块2.1 仿真结构MATSim的仿真结构[3]主要由以下几个部分组成（见图 1所示）。初始需求：对于每个代理（agent），需要生成一个初始的活动计划。输入数据包括人口，土地利用数据和网络数据，这些可以产生初始需求。硬盘中掌握这些代理和相关属性的数据库会读取初始计划文件，创建代理目标并加载他们的计划至内存。因为每个代理通常只有一个计划，它被标注为“可选”，这也意味着此计划在下一阶段中被执行。计划执行：在计划执行阶段，沿着时间轴所选的活动计划被一一仿真。在计划实现的过程中还需考虑那些设施的边界条件。例如道路网络的最大存储量和最大流量或者活动设施的开