高速公路路基工程施工方案.doc

二(连浩特)广(州)高速公路(粤境) 怀集至三水段第X合同段 路基工程施工方案 XX隧道集团二处有限公司 二广高速公路第X合同段项目部 二○XX年X月X日 一、编制依据 1、《两阶段施工图设计》 2、实施性施工组织设计 3、设计及规范要求 4、我方的人机料概况及施工经验 二、工程概况 本合同段里程K66+240～YK70+370，全长4.136495Km。含一个长链：K68+543.376=ZK68+536.881=YK68+536.881,长6.495m。 路基工程具体里程及形式如下： 序号 路基形式 起 止 里 程 长度(m) 备 注 1 广宁服务区 K66+240～K67+060 820 2 整体式路基 K66+240～K68+543.376 2303．376 3 分离式路基 ZK68+536.881～ZK69+319 782．119 左 线 4 分离式路基 ZK70+099～ZK70+443.170 344．170 5 分离式路基 YK68+536.881～YK69+352 815．119 右 线 6 分离式路基 YK70+120～YK70+370 250 广宁服务区设计A、B两个单向单车道贯穿车道。 整体式路基宽度32.0m，分离式路基宽度2×16.0m。 路基土石方数量总量为735498m3（含服务区主线土方），其中土方525878m3，石方209618m3;路基填方总量为945655m3。 路基防护工程主要路基防护形式有：液压播种植草、三维网植草、锚杆（索）格粱、衬砌拱、浆砌片石护坡、护面等； 路基排水系统由拦水沟、边沟、截水沟、通道、涵洞等排水构造物组成。 三、设计技术参数： 线路设计行车速度为80km/h，设计整体式路基宽度32.0m，具体断面划分为:中间带3m(含左侧路缘2*0.50m),行车道2*3*3.75m,硬路肩2*2.50m(含右侧路缘带2*0.5m),土路肩2*0.75m;分离式路基宽度2*16.0m，具体断面划分为: 行车道3*3.75m, 右侧硬路肩2.50m(含右侧路缘带0.5m), 左侧硬路肩0.75m(含左侧路缘带0.5m),土路肩2*0.75m。 路基横坡；行车道、路缘带及硬路肩采用2%,土路肩采用4%。 对于填方路基，当填方高度小于等于8米时，边坡坡率为1:1.5；当填方高度大于8米小于等于20米时，8米以上部分边坡坡率为1:1.5，8米以下边坡坡率为 1:1.75，当填方高度大于20米时，20米以下部分边坡坡率为1:2.0。 对于挖方路基,挖方路段设置碎落台,碎落台宽度为1.0m,当挖方边坡高H≤12m时,只设一级边坡,当挖方高H12m时,每10m为一级,各级间设2.0m宽的确平台及平台截水沟,最后一级边坡高度小于12m时,不増设平台。 四、施工步骤 1、路基填筑 填土路基按“三阶段、四区段，八流程”工法，水平分层填筑施工。 三阶段是：施工准备阶段、施工阶段、整修验收阶段； 四区段是：填土、平整、碾压、检测区段； 八流程是：施工准备→测量放线→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路面整形、边坡整修。 2、路基挖方 测量→清除植被及表层土→施作截水沟及临时排水设施→挖土石方→选择符合要求的填筑材料→装载机或挖掘机装料→运至填方路段→推土机推平→测量路基标高→人工整修→检查摊铺厚度并调整→振动压路机碾压→修整边坡→防护工程施工→侧沟施作→检查路基标高→基面修整。 五、施工程序 1、技术准备 2、测量放线 3、提交开工报告及请示批复 4、路基施工 六、施工方法及注意事项 （一）、路基填筑工程 1、路基填筑施工方法及施工工艺 路基填筑施工顺线路纵向方向按填筑区→平整区→碾压区→检验区等四个区段进行布置，每区段纵向长度视现场情况按100～200m划分。 施工流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验鉴定→路基面整修。见附表-01 2、施工准备 2.1填筑前测量 2.2进行地表处理 2.3路基试验段 路基填方段采用自卸汽车进行填料运输，推土机、平地机摊铺，采用重型振动压路机、光轮压路机碾压。 3.1先期填筑地段的涵洞首先施作。 3.2路基填筑方法 路基填筑采用水平分层、纵向分段、机械为主、人工为辅的作业方法进行施工。纵向分段长度平均为200m左右。上土、摊铺和碾压在分段内进行流水作业。 路基填筑要求 所有用料均需试验，符合规范规定。 最大松铺厚度：土方30cm、石方50cm、土石混填40cm。实施时分层填筑厚度同时符合试验段数据要求。 每层路基的摊铺宽度两侧大于设计宽度各30cm，以保证边坡整修的宽度及压实度。 碾压 填料在摊铺时先整平并作%的横坡，然后进行碾压，碾压遵循先低后高、先弱后强的原