项目四车辆维修服务接待.pptVIP

问题五 如何制作派工单 服务接待进行完估价/估时环节的内部作业后，就需要打印派工单并向客户解释维修服务项目，并进行维修项目的确认，安排好客户后下达派工单。 派工单的内容 派工单的作用 派工单上的信息 向客户解释项目，确认派工单 链接沈阳敏捷教学软件 链接相关信息 问题六 进行客户安排 派工单签字生效后服务接待首先要进行客户安排，询问客户等修的方式: 客户要求离店 客户在店等候 实训点评 通过链接标准接车流程与学生各组演练视频进行对比点评。 标准接车 学生视频 考核表 * 有很多车辆故障往往不是在客户意料之中，譬如半路抛锚，交通事故等，这是很多客户第一个想起来的就是向服务站求助。这天，小王刚刚接完一个车，就听到一阵急促的电话铃，叮铃铃……。在电话响的三声内，小王接听了电话，电话里传来了客户慌乱的声音：“喂，这里是服务站吗，我出车祸了，该怎么办？（最好用视频来代替） 任务三 如何开展紧急救援 紧急救援任务单 问题一 什么是紧急救援服务 紧急救援服务是在服务企业的服务的责任区域内，当用户车辆发生故障或事故损坏而不能行驶时，服务企业提供的24小时援助服务，以达到为客户提供便捷的、迅速的全天候救援服务以及帮助。 紧急救援服务流程图 救援流程介绍 紧急救援受理单 救援服务车辆工具准备 24小时救援月度统计 问题二 汽车保险的险种有哪些？ 除外责任 问题三 如何对车辆进行定损 承载式车身结构钣金件修与换的掌握 弯曲变形就修，折曲变形就换，而不是必须更换，从而避免可能产生更大的车身损伤。需要特别说明的是： 1．高强度钢在任何条件下，都不能用加热来矫正。 2．如果损伤部位与非损伤部位的过渡平滑、连续。通过拉拔矫正可使它恢复到事故前的形状，而不会留下永久的塑性变形，则可以判断为弯曲变形； 3．如果弯曲变形剧烈，曲率半径小于3毫米，通常在很短的长度上弯曲90。以上，矫正后，零件上仍有明显的裂纹或开裂，或者出现永久变形带，不经过调温加热处理不能恢复到事故前的形状，则可以判定为折曲变形。 （最好有相关损伤视频资料） 非结构钣金件修与换的掌握 非结构件又称覆盖钣金件，承载式车身的覆盖钣金件通常包括可拆卸的前翼子板、车门、发动机室盖、行李箱盖和不可拆卸的后翼子板、车顶等。 可拆卸件修与换的掌握 不可拆卸件修与换的掌握 （最好有相关视频） 塑料件修与换的掌握 对于燃油箱及要求严格的安全结构件，必须更换； 整体破碎应以更换为主； 价值较低、更换方便的零件以更换为主； 应力集中部位，如车尾门铰链、撑杆锁机处，应以更换为主； 基础零件，并且尺寸较大，受损为划痕、撕裂、擦伤或穿孔，应以修理为主； 表面无漆面的、不能使用氰基丙烯酯粘结修理的且表面美观要求较高的塑料件以更换为主。 机械类零件修与换的掌握 悬架系统、转向系统零件修与换的掌握 铸造基础件修与换的掌握 电器件修与换的掌握 电器件等更换与否，要考虑电流保护装置的作用，如果电流保护装置损坏，则要单独检测电器件是否也损坏，再考虑是否更换。 关于修与换的量化分析 e=r/p e为价格系数；更换费用r；从轻到重修复费用p h = t/t1 h为时间系数；更换时间t；从轻到重修复时间t1 A=e×h A 根据经济水平在1~~2.0之间，经济发达取上限，经济落后取下限 “能不能快点修，我赶时间”。”你怎么不去抢，这么贵!？”，“能不能先凑合凑合，过两天在修可以不？”诸如此类的问题，小王几乎每天都会遇到，小王拿着把问诊表的第二联夹到故障车上，以便维修技师进一步进行预检，然后邀请客户到服务前台，准备制作派工单，这时候，张先生说到：“小王，大概要等多长时间呀？” (最好有视频） 任务三 估价与估时 标准作业视频 估价估时任务单 问题一 估时与估价作业流程 确定维修项目 确认工位安排 确认备件、工时价格 维修项目解释 进行估价估时 安排客户 进行派工 制作派工单 问题二 如何确定维修项目 问题三 如何估价 车辆维修费用=材料进价×（1+进销差率%）＋工时费＋外加工费 材料费的估算 工时费的估算 汽车维修工时费是指维修工人在维修时需要的时间和费用。 工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数(其中，车型技术复杂系数有的地区未采用) 什么是工时/工时定额 工时不等于施工时间 工时定额也可称“时间定额” 工时单价的组成 工时费的估算方法——整车大修 定额制 合同制 混合制 某品牌常用工时价格表 工时费的估算方法——总成大修 一般均按定额制计核工时费，但应注意以下两点： 因目前汽车不解体检测/诊断技术尚不够完善，还无法在修前检测中精确判定总成内部零件的磨损或损坏程度，故在客户报修确定维修作业项目，下达派工单时，应留有余地。