汽车市场分析及与钢铁产业关系.pptVIP

* 谢谢大家！ * 汽车市场分析及与钢铁产业关系 中国汽车工业咨询发展公司 贾新光 * 1－9月汽车产销情况 1－9月累计汽车产量完成420.21万辆，比同期增长8.18%；销售完成413.62万辆，比同期增长10.12%。 乘用车累计生产285.43万辆，同比增长13.09%；销售280.33万辆，同比增长16.83%。 其中基本型乘用车累计生产199.14万辆，同比增长14.79%;销售193.37万辆，同比增长18.05%。 * * * * 主要基本型乘用车厂家1-9月产销情况 厂家 产量 同比增长% 销量 同比增长% 上海大众 180922 -37.10 161698 -38.62 一汽-大众 175559 -25.22 150892 -23.06 北京现代 165640 72.76 166807 77.24 上海通用 218876 22.29 203864 14.95 广州本田 156318 21.78 153866 23.09 天津一汽夏利 149309 57.97 141270 63.78 奇瑞汽车 127635 100.27 128576 90.82 东风日产 115264 133.37 111702 169.12 神龙汽车 101826 41.14 105700 62.33 一汽丰田销售 81949 37.67 86506 47.26 浙江豪情 78636 97.16 81960 99.51 东风悦达起亚 72238 60.27 70253 52.52 重庆长安铃木 68436 -16.67 67006 -20.61 一汽海南 44348 15.84 45275 19.91 一汽轿车 40014 -11.05 40355 2.77 哈飞汽车 36857 68.82 31886 41.26 长安福特 36423 -9.27 34599 -9.62 * 由于新的许可证管理办法公布较晚，发放较迟，影响了今年的汽车进口,3月开始回升，但是今年进口肯定比上年减少了。 * 国内制造增长率 CKD增长率 轿车总计 11.13 13.85 排量≤1.0 99.07 0 1.0＜排量≤1.6 21.56 81.28 1.6＜排量≤2.0 -26.64 -30.92 2.0＜排量≤2.5 -3.72 113.03 2.5＜排量≤3.0 -22.15 851.65 3.0＜排量≤4.0 0 0 虽然进口汽车数量下降，但是CKD数量大幅度增加，而且集中在黄金排量（1.4-1.6升）和中高档轿车。 * 四季度汽车市场形势严峻 国家统计局透露，全国轿车产量前三季度增长17.7%，新增库存4万辆，15家主要轿车企业利润下降51.3%。四季度利润降幅将继续减缓。 一批中小轿车企业尽管产销量不大，但仍持续下降，在轿车市场的结构性调整中已逐渐被边缘化。被边缘化的企业将是年产销量在1万辆左右的小型轿车生产企业，现在已经呈现出这种企业会被淘汰的趋势。 * 2005年全年汽车产量预测 预计2005年全年汽车产量增长10％左右，560万辆左右。其中轿车预计在260万辆。 * 今明两年汽车市场影响因素分析 1.宏观经济调控还在继续，中央强调宏观调控的长期性；瓶颈约束（电、煤、运）。 发改委认为：2006年可能进入新一轮经济调整期。经济增长既面临继续调整的压力，也面临产能释放过快所导致的供给过剩压力。如果宏观经济政策把握不当或外部环境恶化，调整的幅度可能会比较大。因此，宏观经济政策一方面要适度控制投资增长，另一方面要努力挖掘消费增长的巨大潜力，使内需增长后劲充足。 投资平稳增长，需求快速增长，出口可能减速。 有人认为可能出现通缩（消费不足导致）。 * 今明两年汽车市场分析 2. 升息和原材料、能源涨价抬高生产经营成本。 2005年前三季度石油开采、煤炭、钢铁、化工、纺织业成为中国工业新增利润最多的五大行业。 铁矿石价格谈判：需求方认为2006年铁矿石供需状况将趋缓，价格应回归合理水平。供应方认为，铁矿石2006年将与今年一样供应紧张，因此价格应继续上涨。需方说是“供过于求”，供方则坚持“供不应求”。 涨价几乎没有悬念，只是涨幅多少的问题。 * 今明两年汽车市场分析 2005年1-8月,全行业完成工业总产值7557.47亿元，同比增长5.47%；产品销售收入完成7404.62亿元，同比增长6.80%；利润总额完成309.21亿元，同比下降42.52%。 预计整车价格会进一步降低。 汽车工业对钢材价格上涨的承受能力已经接近枯竭。 * 今明两年汽车市场分析 3. 2005年汽车金融没有明显的起色，使用贷款方式购车不足10％，对汽车消费的促进作用有限，这个因素也会影响2006年市场。 2004年银行在汽车消费信贷的业务中，大幅度提