某科技公司超声波金属强化高技术产业项目可行性研究报告.doc

项目简介 XXX科技有限公司 二○○七年九月 目 录 一、项目意义和必要性 2 二、项目技术基础 2 1、国内外发展概况 .2 2、项目技术特点 3 3、创新性 4 4、技术成熟程度 5 5、技术来源 5 6、成果水平 5 7、产品主要构成 5 三、主要建设内容 6 1、设备制造厂 6 2、新产品设计开发研究所 6 3、公司总部 6 4、公司规模 6 四、市场预测与经济性分析 7 1、产品市场领域 7 2、产品年需求量 7 3、产品营销额与利润估算 7 五、节能与环保 7 六、超声表面强化技术在我公司的研究发展简介 8 1、超声深滚和滚光技术的设备开发和研究应用 8 2、超声冲击技术的设备开发和研究应用 13 3、超声喷丸技术设备开发和研究应用 14 4、金属熔体超声波凝固处理设备开发和应用 14 一、项目意义和必要性 疲劳断裂和磨损是钢结构和机械零件的两种主要失效形式，约占各类机械结构失效总数的70%以上。失效不仅会造成直接经济损失，而且因失效而引起的停工停产还会带来附加经济损失和影响。其中，因疲劳断裂所造成的机械失效常导致灾难性事故，如飞机、舰船、桥梁、发电机组和重载车辆等，这些机械装备的动力或传动系统零部件往往承受疲劳载荷和磨损等的联合作用，一旦出现关键零部件失效就会导致重大事故。而且这类事故时有发生，给国民经济造成了损失。因此，采用先进、经济、绿色的抗疲劳、耐磨损制造和维修技术，预防疲劳断裂和磨损失效，提高机械装备和钢结构的可靠性和使用性能，延长其服役寿命，降低运行成本是十分必要和迫切的。 二、项目技术基础 1、国内外发展概况 将超声波技术用于金属材料的表面强化，近几年在国际上受到了相关领域的高度重视，并已经开始由提高焊接结构的疲劳强度向机械零部件表面强化领域发展。其中，二十世纪九十年代发展起来的超声冲击技术已经在俄罗斯作为提高舰船和核潜艇焊接钢结构的重要技术手段。美国联邦高速公路管理局目前已将该技术用于桥梁钢结构的焊接生产和维修。加拿大、澳大利亚、德国和比利时等国家也已经开始将超声冲击作为一种经济可靠的焊后处理技术用于大型焊接钢结构的制造和维修。2003年，在布加勒斯特召开的IIW焊接结构疲劳委员会年度会议上，讨论了有关采用超声冲击处理技术进行焊后处理的技术规范。研究与应用表明，采用超声冲击处理可以使焊态钢结构的疲劳强度提高1～2个等级。 近几年，超声处理作为通用的金属表面强化技术已开始受到国际材料学、材料加工工程和疲劳与断裂等领域的重视。英、美、法、加等工业发达国家已开始了将超声表面处理用于提高航空发动机涡轮叶片的疲劳性能和恢复老龄化飞机高强度铝合金结构抗疲劳和抗腐蚀疲劳性能的研究发展工作。美国空军对该技术的发展和应用表示出很高的兴趣，并出资资助美国Metal Improvement公司针对老龄飞机的疲劳可靠性问题开展有关研究与应用。因为飞机的日历寿命一般为20年，以此计算，上世纪八十年代生产的军机都已进入老龄化阶段。如何延长这些军机的服役寿命不仅是一个经济性问题，而且也是一个关系到空军战斗力的军事问题。加拿大国家研究委员会（CNRC）航空结构部和法国一家公司合作也在开展有关超声表面强化的研究工作。斯奈克玛（SNECMA）Volvo)和雷诺(Renault)等国际航空航天工业集团Rodopoulos教授2006年在法国巴黎召开的国际喷丸学术会议上所述，正在得到迅速发展的超声表面处理技术将会和激光冲击处理技术一起，占领大部分原来属于传统喷丸强化技术的市场，并将在航空航天、舰船、汽车、电力和军工等领域得到广泛的应用。 国内的有关研发工作开展较晚，目前只有超声冲击作为一种提高焊接结构疲劳强度的技术手段，在一些科研院所开展了研究工作，并在工程中开始得到应用。但是将超声表面强化作为一种通用的金属抗疲劳、耐磨损应用，目前尚未见有关的研究和应用报道。 凯程科技有限公司基于对超声表面强化的国际发展前景的调研分析，于2004年开始研发有关的设备和技术，目前已成功开发了拥有自主知识产权的“超声深滚与滚光一体化表面强化设备和技术”，并将该技术成功地用于航空发动机压气机叶片、涡轮叶片和轴类零件的抗疲劳强化中。该技术已经于2005年通过了国家有关部委组织的技术鉴定，并获科学技术二等奖。鉴定委员会认为，超声深滚与滚光一体化表面强化设备和技术在表面机械强化领域处于国际先进和国内领先水平。在此基础上公司还成功地开发了可以取代传统喷丸强化工艺的“超声喷丸设备和技术”，以及用于焊缝处理的系列“超声冲击强化设备”。 2、项目技术特点 （1）应用领域广泛 超声表面强化技术可应用于如下一些工业领域：焊接结构、桥梁钢结构、承受疲劳载荷作用的结构和零部件、汽车零部