车辆主要结构及技术参数选读.ppt

车辆各部名称认识 岗位危险因素讨论 钳工岗位危险因素 工作衣 安全帽 岗位用电与生活电器 行车 起重 车辆 溜逸 制动 制动试验 压缩容器 起轴验瓦 电动工具 润滑材料 油漆类 大锤、板手、管钳、改锥等工具 高空 传递 挤压 高温 噪声与异常响声 多人作业 立体交叉作业 呼唤应答 * 找出本岗位的危险因素 知道本岗位安全控制措施 最可怕的是违章 最可贵的是生命 安全是指不受威胁，没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患。是免除了不可接受的损害风险的状态。安全是在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。 带来的危害 车钩缓冲装置安装在车辆底架的两端，其功用：连挂、牵引、缓冲。具体来说其作用是连挂机车和车辆、车辆和车辆；传递牵引力和制动力；缓和车辆在连挂时或列车运行减速、停车时引起的纵向冲击和振动。 车钩缓冲装置车钩缓冲装置 一、车钩缓冲装置的组成 1、车钩缓冲装置各部件名称 车钩缓冲装置包括车钩、缓冲器两部分，安装在车底架中梁的两端。 l一车钩；2一车钩托梁；3一牵引粱；4一前从板座（牵引梁）；5—钩尾销；6一钩尾销螺栓；7一钩尾框托板；8一钩尾框；9—后从板座；10一后从板；11～缓冲器；12一前从板；13一冲击座。 (一)摇 枕 摇 枕 楔块 上、下心盘 转8A型转向架的摇枕具箱形断面，并制成鱼腹形结构。 (二)下心盘 下心盘装在摇枕中央，与装在车底架枕梁中央的上心盘相对应 (三)下旁承 摇枕两端各设一个下旁承(如图4—14所示)，与车底架枕梁两端的上旁承相对，当车辆在线路上运行，车体发生左右摇摆时，上、下旁承接触从而支撑车体，防止车体过度倾斜 (四)侧 架 侧架是转向架中的一个重要部件，位于转向架两侧，是用于联系摇枕及承载鞍(或轴箱)并传递作用力的基本部件。 1一立柱磨耗板；2一检查孔；3一轴箱导框；4一圆脐子；5一弹簧承台；6一制动粱滑槽。 (五)弹簧减振装置 球面滚动轴承(双列式) 1一车钩提杆； 2一钩提杆座； 3一车体端墙；4～钩提杆链； 5一上锁销； 6一钩头； 7一冲击座； 8一车钩托梁。 1一钩提杆座 2一底架端梁； 3～钩提杆； 4一车钩托粱； 5一冲击座； 6一下锁销体； 7一下锁销； 8一钩头。 解钩装置分为上作用式解钩装置和下作用式解钩装置 1.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm 2.车钩中心水平线高度表 815 重货车 830 客车 835 客货车 最小 890 客车、货车 最大 高度（mm） 车种 项目 l一钩腕；2一钩腔；3一下钩耳及孔；4一上钩耳及孔； 5一钩头；6一上锁销孔；7一钩肩；8一钩身； 9一钩尾；10一钩尾销孔。 1一下护销突缘；2一下牵引突缘；3一上牵引突缘；4一上护销突缘；5一导向挡；6一全开作用台；7一上锁销孔；8一上防跳台；9一钩舌推铁轴孔；10一下锁销钩转轴；11一下锁销孔；12一下防跳台；13一二次防跳台。 2．钩头配件 1一钩舌；2一钩锁；3一钩舌推铁；4一钩舌销；5一下锁销钩；6一下锁销体；7一下锁销；8一上锁销杆；9一上锁销； 104型空气制动机 1～制动缸；2～闸瓦间隙调整器；3～制动缸管；4～截断塞门；5一远心集尘器；6～104型分配阀；7～副风缸；8一压力风缸；9一制动缸排气塞门。 *