综合物流园区可行性研究论证报告.doc

第一章 总 论 一、项目名称 二、项目单位 1、单位名称：××市现代物流产业领导小组办公室 2、单位概况：2004年，××市委、市政府确定“对接长珠闽，建设新××”发展战略，并启动包括物流服务体系的“十大体系”建设。为加强对××现代物流服务体系建设的领导，加快物流体系建设步伐，2005年4月，××市政府经研究决定成立××市现代物流产业发展协调领导小组，小组几经调整，目前由市政府副市长刘琮任组长，市政府市长助理李坊荣、市政府副秘书长李勃、交通局长谢赣建任副组长，交通局、经贸委、法制办、国资委、发改委、外经贸局、财政局、规划局、国土局、工商局、国检局、国税局、地税局、海关等为成员单位。领导小组下设办公室，初期设在市经贸委，2006年底调整到市交通局，由市交通局负责日常工作。 ××市现代物流产业发展协调领导小组成立3年多来，紧紧围绕××市委、市政府提出的“对接长珠闽，建设新××”发展战略，找准位置，主动与市政府各级部门加强联系，充分发挥交通部门与、货运、仓储企业联系密切的优势，经多方调研，组织制订了《××市现代物流业发展规划（2006-2015年）》、《××市“十一五”口岸发展规划》、《××市商贸流通发展规划》等规划文件。出台了《关于××市建立和完善现代物流服务体系的实施意见》、《××市人民政府关于加快发展口岸物流业的意见》（赣市府发［2005］46号文件）、《××市人民政府关于促进物流产业发展的若干政策》（赣市府发［2005］59号文件）、《××市人民政府关于加快发发展汽车货运产业的实施意见》（赣市府发［2005］45号文件）等一系列政策措施，并认真抓好协调实施。近年来，××市现代物流业发展协调领导小组办公室积极协调相关部门培育和规范物流市场，研究解决物流产业发展中的重大问题，牵头组织实施了××城区配送道路体系、“铁海联运”、××物流中心等物流重大项目，密切关注和跟踪全市物流发展态势，及时对全市物流业发展进行了综合统计分析，协调组建了××市物流业协会，组织推动全市物流产业发展，取得了一个又一个丰硕的成果。近年来，××全市物流业得到了迅猛发展，到2007年底，全市有一定规模的各类物流企业由2004年的不足50家增加到300余家，其中仓储企业50余家，货运企业40余家，货代企业200余家，规模以上物流企业（指年主营业务收入在200万元以上的物流企业）由2004年的空白增长到24家。2007年，全市拥有营运性货车17345辆，总吨位数47353吨，单日运输能力为10.7万吨，全年按330天出勤计算，年运输能力达3522万吨。 3、将来建设、经营本项目的单位名称：××综合物流园区项目建设办公室。为抓好本项目的建设，××市委、市政府拟成立“××市综合物流园区项目建设办公室”，为项目建设总协调方，负责本项目相关基础设施建设的资金筹集、企业入园招商和项目建成后的经营管理工作。并根据《××市项目代建制实施办法》，委托专业项目管理公司负责项目建设的全过程管理，以确保项目按期高质量建成。 三、项目项目 项目所需总投资额：该项目总投资为万元， 资金来源：本项目建设资金来源为通过引进战略投资者企业投资，二是投资企业向银行贷款资金。 效益情况：该项目建成后，表1—1 主要技术经济指标汇总表 序号 项 目 单位 主要技术经济指标 一 规划用地面积 亩 二 总建筑面积 平方米 1 仓储建筑面积 平方米 2 综合服务大厦\酒店建筑面积 平方米 三 1 立体仓库 十层框剪结构，层高4.5米 2 办公综合楼及酒店 高层框剪结构，层高3.5米 3 钢构棚 单层，层高6-7.5米 4 其他 多层框架或砖混，层高3.5-4.5米 四 建筑相关控制指标 1 投资强度 万元/亩 105.55 (控制指标值：≥100万元/亩) 1 容积率 0.82(控制指标≥0.80) 2 建筑系数 48.7％（控制指标值：≥30%） 4 办公生活设施用地面积占　　总面积比例 3.62%(控制指标值：≤7%) 3 绿化率 18%(控制指标值：≤20%) 6 设计日货物流通量 万吨 12.5(用地控制指标：32吨/亩) 五 经济指标 1 项目投资 万元 第章 一、项目。第章 一、主要建设条件 1、区位： ⑴××在长珠闽区位：从全国经济格局来看，××处于珠江三角洲经济圈、闽东南经济圈、长株潭经济圈的边缘。因此××应充分考虑和利用交通枢纽优势，将边缘区位市转化为边缘门户优势，成为经济圈边缘区域的次级中心城市。 ⑵××市在赣粤闽湘四省边际地区中的地位：××位于赣、粤、闽、湘四省边界，处在南昌、厦门、广州、长沙四个大城市的几何中心。目前××的人口和经济的腹地主要受到广州和厦门的辐射，自身的腹地影响