全国二手车交易市场投资计划.doc

全国二手车交易市场投资计划 一、市场前景分析 1、近几年来，我国二手车交易量增速较快 从图1看出，1998年以来，二手车交易量每年以高于25%的速度增长，2002年突破100万辆的交易辆， 2003年的交易量已超过130万辆，据权威部门最新统计，2004年一至二月的交易量同比增长30%以上。预计我国二手车市场的成长期至少需要20年时间，在成长阶段，二手车的交易量增长速度会至少保持在每年15%以上。 2、未来5年内，二手车交易量将超过新车交易量 在发达国家汽车交易市场中，二手车交易要比新车交易更火热，汽车经销商通常是通过二手车交易来扩大影响力，从而促进新车的销售。发达国家的二手车交易量占机动车交易总量的70%以上，而我们的二手车交易量仅占总交易量的20%多。2003年的行业统计数据表明，该年度全国二手车交易总量超过1万辆，交易金额约为亿元，交易总量同比增长%，占当年新车销量的3%。而依据国外汽车产业发展趋势，二手车的销量大约是新车的2倍，目前国内这一比例仅为三分之一，预计两年，我国将迎来二手车市场的急速扩容期。2008年，二手车交易量有望达到或超过新车销量。 由于对汽车尾气排放标准要求较高，车辆更新快，车况佳，吸引地区的消费者前来购车 在目前北方二手车交易市场中交易量最大的轿车车型为桑塔纳塔纳二手车从城市到乡镇、从发达地区到落后地区、从高收入者向中低收入者流动，从而使得二手车市场充满活力。 三、二手车市场相关法规与管理条例 1、为促进旧车的流通，财政部、国家税务总局发出《关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》，经营单位按照4%的征收率减半征收增值税消费者免交二手车交易%的增值税。长期以来，国家在二手车交易过程中征收的税较多，这是阻碍国内二手车市场发展的原因之一。按规定，原先消费者在出售一辆旧车时要交纳4的增值税和2.5的过户费，经销商要交纳4%的增值税。即买卖一辆10万元的旧车，消费者要交6500元的税，经销商要交4000元的税。消费者、经销商普遍认为买卖二手车的税费太多、太高。有关部门对旧机动车增值税做了新的规定：纳税人销售自己使用过的属于应征消费税的机动车、摩托车、游艇，售价超过原值的，按照4%的征收率减半征收增值税；售价未超过原值的，免征增值税。旧机动车经营单位销售旧机动车、摩托车、游艇，按照4%的征收率减半征收增值税。目前我国二手车市场存在着以下问题： 是评估体系不健全。在二手车交易中价格的评估是很重要的环节。为了做好二手车的评估工作，1999年原国内贸易局生产资料流通司与武汉工业大学编写了《旧机动车鉴定估价师培训教材》与劳动和社会保障部培训就业司联合下发了《关于开展旧机动车鉴定估价师资格鉴定工作的通知》对机动车鉴定估价从业人员进行了资格鉴定，目前经过培训并取得资格的估价师约人，但是估价的标准全国不统一，在交易中存在着定价不合理，随意性较大的问题。是二手车售后服务问题多。目前我国二手车的售后服务还没有建立信息咨询、配件供应、维修、汽车保险等一条龙服务，特别是与发达国家相比差距较大《二手车流通暂行管理办法》(讨论稿)的文本已派送到相关政府部门及企业负责人手中，国家商务部正就其文本内容广泛征求意见，待修订后酝酿出台，将取代1998年出台的《旧机动车交易管理办法》首次明确地将“二手车”定义为“从办理完机动车注册登记手续到报废年限一年之前进行所有权变更的汽车”，与国际惯例接轨。汽车、小轿车、摩托车销售；汽车配件、摩托车配件的批发、零售秉承“客户需求至上、服务质量第一”的理念。狠抓团队建设，严格内部管理我们奋斗的目标是：用我们最好的服务，为客户营造最佳的购车和售后服务环境。交易管理网络系统，将形成市二手车交易信息库，它与其他市场联网，并将逐步扩大二手车经营公司和它们的分支机构，形成一个二手车交易的电子管理平台，能为买卖双方提供各类信息，并极大节省寻找客户的成本和办证时间全面采用客户关系管理专家系统，提升公司运营管理平台，建立“以客户为中心”的全新运营模式。首先，规范市场、销售、服务等部门工作流程，并通过自动化的工作流程将企业的各种业务紧密结合起来，将个人的工作纳入到企业规范的业务流程中，提升企业整体管理水平； 其次，有效整合企业内外部资源，建立一体化业务管理平台，使企业各环节共享信息，形成有机整体，提升企业综合运营效率，以崭新的姿态面对客户。例如，实现客户信息在大厅看车、购车咨询、、购买保险、验车、提车、等各个环节的共享，方便客户及时了解各环节进展情况，为客户提供更有效、更亲切、更具个性化的服务； 第三，通过客户关系管理专家系统提供的客户、市场、销售、服务、产品及员工分析功能，为企业发展提供科学、准确的决策依据。例如，针对客户群按照职业、年龄、收入水平等各项特征进行挖掘分析，准确地分析出不同客户群的消费能力、购买倾向、赢