江苏联峰能源装备有限公司新增模铸工程初步设计.docVIP

江苏联峰能源装备有限公司 新增模铸工程 初步设计 设计经理 部门项目主管 专业负责人 审核 编制 2012年月 目 录 1 工程概述 3 1.1 建设单位及项目名称 3 1.2 设计依据 3 1.3 设计内容与分工 3 2 模铸工艺设施 4 2.1 概述 4 2.2 主要工艺参数计算 9 2.2.1模铸线生产能力分析 9 2.2.2 辅助设备能力计算 12 2.3 模铸系统 15 2.3.1 设备选型及其功能 15 2.3.2 原材料及动力介质要求 15 2.3.3 工艺操作过程 17 2.3.4 主要设备技术性能 18 2.3.5 模铸主要技术经济指标 23 2.3.6 模铸原材料及动力介质消耗指标 23 2.4劳动定员 25 2.5 主要设备表 25 2.6 电机表 27 3 工程概算 29 附图目录 附图1：图 附图2：附图3： 1 工程概述 1.1 建设单位及项目名称 建设单位： 项目名称： 1.2 设计依据 编制本初设的依据如下： ① ④双方共同签署的会议纪要。 1. 设计内容与分工 （1）设计内容 主体工艺； 设备； 土建工程； －工程概算； （）设计分工 本项目设计的分工原则如下： 京诚公司负责进行技术方案。 本项目所需的水、煤气氧氩气等能源介质需要由  2 模铸工艺设施.1 概述 拟， 2.1.1 生产规模和产品 1）生产规模 万t。2）产品 钢锭生产钢种主要有35#、45#、40Cr、35-42CrMo、GCr15、20-40CrNiMo等。主要锭型见表2-1。 表-1 模铸表.1.2 基本工艺路线 0tLF/VD→钢锭浇铸→缓冷罩/退火炉→精整。 2.1.3 基本工艺设施配置 表-2 模铸工艺设备配置表序号 设施名称 数量 备注 1 1台 钢水接受跨 2 120t钢锭退火炉 4台 电炉跨 3 钢锭缓冷罩 6个 4 120t钢锭模过跨车 1台 钢水接受跨－电炉跨 5 50/10t吊钩桥式起重机 1台 电炉跨 6 50/10t吊钩桥式起重机 1台 锻造车间钢锭处理跨，预留1台 2.1.4工艺流程 见图2-1。 图2-1 模铸工艺流程图 .1.5 金属平衡 图2-2 模铸金属平衡 由金属平衡可知，模铸线年产钢锭13万吨，需钢水13.54万吨。按年作业天数350天，平均日需钢水～387t。 2.1.6 采用的工艺技术及主要设备特点 1） 采用钢包浇铸车载运钢包进行钢水浇铸，不占用天车，降低天车作业率，生产组织灵活。 钢包浇铸车采用.1.7 车间组成及起重机配置 1） 铸锭区布置在钢水接受跨11－13#柱间，主要完成整模、浇铸、脱模、钢锭转运等作业。布置有模铸坑、事故漏钢坑、钢包浇铸车、脱模砂坑、耐材干燥间等，此区域布置有双层天车运行，钢水吊运由现有的轨面标高为+33.5m的210/75/15t铸造吊完成，脱模、钢锭及钢锭模吊运等作业由现有的轨面标高为+17m的150/32t桥吊完成。 模铸坑尺寸： 1#模铸坑：19200（长）×5200（宽）×1000（深），坑底可布置4个底盘，坑底及坑内壁砌筑耐火砖防护。 2#模铸坑：14600（长）×5200（宽）×1000（深），坑底可布置4个底盘，坑底及坑内壁砌筑耐火砖防护。 脱模砂坑尺寸：10000（长）×5500（宽）×600（深），坑内填充砂子，用于缓冲脱模的冲击力。 耐材干燥间用于铸锭用砖、保护渣、保温剂、绝热板等材料的干燥存放，位于E列和F列12－13线之间，采用蒸汽采暖方式，工作温度70-80℃。设有1台手推式平板车（台面2000X3000），用于人工转运耐材，同时设2t卸货叉车1台，用于耐材运输。 2）堆修模区 堆修模区位于电炉跨12－13线之间区域，用于钢锭模、中注管、小底盘等的堆放、修补等作业。设有120t过跨车往返与钢水接受跨铸锭区与电炉跨堆修模区之间，进行钢锭模、中注管、小底盘等的过跨运输。 3）钢锭处理区 钢锭处理区布置与新建锻造车间毗邻的钢锭处理跨（不在现有电炉车间内）。主要完成钢锭的退火、精整（修磨）、存放、运输装卸等作业，布置有120t钢锭退火炉4座、简易钢锭修模设施2套，设钢锭精整区、成品钢锭存放区等，设1台50/10t桥吊（预留1台），用于钢锭吊运作业，轨面标高+12m。 4）钢锭过跨运输线 在钢水接受跨铸锭区与新建的锻造车间钢锭处理跨之间布置有一条钢锭输线，配置有1台110t钢锭运输车，钢锭运输车为已有设备。 4）起重机配置 起重机配置见表-3。表-3 模铸区起重机配置表 序号 跨间名称 建筑参数 车间吊车吨位×数量 备注 长度(m) 跨度(m) 轨