深圳地铁钻孔咬合桩施工.docVIP

深圳地铁香蜜湖车站大直径钻孔咬合桩施工摘　要介绍深圳地铁香蜜湖车站围护结构采用大直径钻孔咬合桩的机械选型、施工工艺及施工要点 关键词地铁车站围护结构机械选型施工工艺 1 　工程概况????? 深圳地铁香蜜湖车站为整体灌筑的双层矩形框架钢筋混凝土地下二层岛式站, 明挖顺作法施工, 深基坑围护结构采用钻孔咬合桩支护。主体结构轮廓全长238. 1 m , 宽19. 1 ～ 22. 9 m , 基坑开挖深度15. 1 ～ 21. 5 m , 共设置522 根1 200 mm 钻孔咬合桩,其中一序桩253 根,内置矩形钢筋笼,桩长18. 1 ～ 22. 6 m , 底板下入土深度4 m ; 二序桩269 根, 内置圆形钢筋笼, 桩长20. 1 ～ 26. 6 m , 底板下入土深度6 ～ 8 m 。标准段一、二序桩交错布置,相互咬合,咬合厚度200 mm , 桩中心间距1 000 mm 。拐角部位采用组合排桩, 相切不咬合, 相切处外缘设550 mm 旋喷桩堵水。????? 香蜜湖车站址区为冲积平原, 站区范围内覆第四系全新统人工堆积层,冲积层及第四系中更新统残积层,下伏燕山期花岗岩。地层自上而下分别为素填土、粘土、砾砂、砾质粘性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩,其中砂砾层最厚达9. 0 m 。地下水埋深1. 0 ～ 3. 4 m , 对混凝土具有弱酸性、弱分解性及弱溶解性腐蚀。2 　钻