床身上最大回转直径400毫米机床主轴箱设计【毕业论文+CAD图纸全套】.doc

第一部分 传动设计 1.1电机的选择 （1）床身上最大回转直径：400mm （2）主电机功率：5.5KW （3）主轴最高转速：1500r/min 参考《机床主轴变速箱设计指导》（以下简称《设计指导》）P16选择Y132S-4型三相异步电动机。 1.2运动参数 变速范围 Rn=＝1500/33.5=44.78＝ 对于中型车床，＝1.26或＝1.41 此处取＝1.41 得转速级数Z=12。查《设计指导》P6标准数列表得转速系列为：33.5、47.5、67、95、132、190、265、375、530、750、1060、1500。 1.3确定结构式和拟定结构网 1.3.1 确定变速组传动副数目 实现12级主轴转速变化的传动系统可以写成多种传动副组合： 1、12＝3×4 12＝4×3 2、12＝3×2×2 12＝2×3×2 12＝2×2×3 在上列两行方案中，第一行方案可以节省传动轴，缺点是有一个传动组内有四个传动副。如用一个四联滑移齿轮，则会增加轴向尺寸；如果用两个双联滑移齿轮，操纵机构必须互锁以防止两个双联滑移齿轮同时啮合，所以在机床设计中应该少用。 根据传动副数目分配应“前多后少”的原则，但在选择传动组安排方式时，要考虑到机床主轴变速箱的具体机构、装配和性能。在Ⅰ轴如果安置换向摩擦离合器时，为减小轴向尺寸，第一传动组的传动副数不能太多，以2为宜。故一般应选用方案12＝2×3×2。 1.3.2拟定结构式 12=2×3×2的传动副组合，其传动组的扩大顺序又可以有以下6种形式： A、12=21×32×26 B、12=21×34×22 C、12 =23×31×26 D、12=26×31×23 E、12=22×34×21 F、12=26×32×21 根据级比指数要“前疏后密”的原则，不宜选用方案D、F，可选用顺序扩大方案A。然而，对于所设计的机构，将会出现两个问题： ① 第一变速组采用降速传动（图a）时，由于摩擦离合器径向结构尺寸限制，在结构上要求有一齿轮的齿根圆大于离合器的直径，使得Ⅰ轴上的齿轮直径不能太小，Ⅱ轴上的齿轮则会成倍增大。这样，不仅使Ⅰ-Ⅱ轴间中心距加大，而且Ⅱ-Ⅲ轴间的中心距也会加大，从而使整个传动系统结构尺寸增大。这种传动不宜采用。 ② 如果第一变速组采用升速传动（图b），则Ⅰ轴至主轴间的降速传动只能由后两个变速组承担。为了避免出现降速比小于允许的极限值，常常需要增加一个定比降速传动组，使系统结构复杂。这种传动也不是理想的。 ③由于Ⅰ轴装有摩擦离合器，在结构上要求有一齿轮的齿根圆大于离合器直径，因而采用方案C、12 =23×31×26（图c） 则可解决Ⅰ轴装配工艺的结构的问题。 1.3.3描绘结构网 其结构网如下图所示： 图1-1 1.4 拟定转速图 1.4.1验算传动组变速范围 第二扩大组的变速范围R2＝＝8，符合设计原则要求，方案可用。 由第二扩大组的变速范围R2＝＝8＝ 可知第二扩大组两个传动副的传动必然是传动比的极限值。所以转速图拟定如下： 图1-2 1.5确定齿轮齿数 查《金属切削机床》表8－1各种传动比的适用齿数求出各传动组齿轮齿数如下表： 变速组 第一变速组a 第二变速组b 第三变速组c 齿数和 72 72 90 齿轮 Z1 齿数 24 48 42 30 19 53 24 48 30 42 60 30 18 72 传动过程中，会采用三联滑移齿轮，为避免齿轮滑移中的干涉，三联滑移齿轮中最大和次大齿轮之间的齿数差应大于4。所选齿轮的齿数符合设计要求。 1.6确定带轮直径 1.6.1确定计算功率Pca 由《机械设计》表8－7查得工作情况系数=1.1故 Pca ＝P＝1.1×5.5＝6.05KW 1.6.2选择V带类型 据Pca、的值由《机械设计》图8－10选择A型带。 1.6.3确定带轮直径并验算带速V 由《机械设计》表8－6、表8－8，取基准直径＝133mm。 验算带速V V ＝π/(60×1000)＝π×133×1440/(60×1000)＝9.95m/s 因为5m/s＜V＜30m/s,所以带轮合适。 定大带轮直径 ＝i（1－ε）＝（1440/750）×133×（1－0.02）＝250.25mm ε――带的滑动系数，一般取0.02 据《机械设计》表8－8，取基准直径＝250mm。 1.7验算主轴转速误差 主轴各级实际转速值用下式计算： n = nE(1-ε)u1×u2×u3 式中 u1 u2 u3 分别为第一、第二、第三变速组齿轮传动比；