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摘要……………………………………………………………………….……………….I
Abstract………………………………………………………………….………………..II
绪论………………………….………………………………………………..1
1.1 汽车空调的历程………………………………………….……………………1
1.2 汽车空调制冷系统的构成及原理……………………….………………........3
1.3 空调压缩机的发展…………………………………………………….............4
1.4 空调压缩机的前景…………………………………………………………….5
1.5 本章小结……………………………………………………………………….6
第二章 空调压缩机的结构与原理………………………………………………..5
2.1 空调压缩机的分类……………………………………………………………..5
2.2 汽车空调压缩机的特殊要求………..………………………………………..10
2.3 活塞斜板式压缩机的结构原理………………………………………………10
2.4 本章小结………………………………………………………………………12
第三章 压缩机测绘…………………………………………………………………...13
3.1 测绘的意义和过程…………………………………………...…….…………13
3.2 压缩机零件的测绘……………………………………………………………13
3.2.1 电磁离合器…………………………………………………………….14
3.2.2 斜板轴…………………………………………….……………………15
3.2.3 活塞…………………………………………………………………….16
3.2.4 弹片阀………………………………………………………………….17
3.2.5 缸体…………………………………………………………………….18
3.2.6 前后端盖……………………………………………………………….19
3.3 本章小结………………………………………………………………………20
第四章 空调压缩机的三维建模…………………………………………………...21
4.1 SolidWorks软件介绍…………………………………………………………21
4.2 电磁离合器的三维建模………………………………………………………22
4.3 活塞体三维建模………………………………………………………………25
4.4 前后端盖的三维建模…………………………………………………………30
4.5 缸体的三维建模………………………………………………………………32
4.6 轴的三维建模………………………………………………………………....33
4.7 空调压缩机的装配…………………………………………………………....33
4.8 本章小结……………………………………………………………………....35
总结…………………………………………………………………….……………........36
参考文献……………………………………………………………………………........37
致谢…………………………………………………………………………………….....38
第一章 绪论
1.1汽车空调的历程
汽车问世已有一百多年的历史。随着人们的生活水平的逐步提高,汽车已成为人们生活中的必需品,成为房间生活的延伸部分。对房间环境的要求同样延伸到汽车上,空调便是其中一个重要内容。汽车上安装空调装置的主要目的在于营造一个舒适的环境条件[1]。
汽车空调是从暖气开始的,最初是用煤炭脚炉取暖及把排气管从车室内通过。第一台完整的汽车空调装置出现在1927年,它包括一个加热器、一套通风系统及一个空气过滤器。从1936年起,美国开始着手研制汽车冷气机,到了1940年,美国Packard公司首次在汽车上采用制冷装置,其后到50年代中在美国生产的Nash牌轿车上安装了冷暖兼容的整体式空调装置,60年代空调装置才开始在汽车上普及并获得迅速发展。根据粗略统计,截至80年代末,全世界车用空调装置年产量已超过3500万辆。发达国家中汽车空调的普及率达到80%~90%,二十世纪末全世界汽车空调器市场的年需求量达到7000万套。10年功夫就翻一番,可见其发展速度之快。
我国从1971年开始在长春一汽的红旗牌轿车上装上了空调器,上海也于80年代初在上海牌轿车上装上了国产空调器。我国从1994年开始在桑塔纳轿车(新车型)上试装了国产R134a空调器。
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