山东海事局VTS运行效果评估报告（2016年第1季度）.ppt.pptVIP

山东海事局 VTS运行管理季度评估 2016年1季度 总体情况 一、VTS运行情况 VTS中心 运转模式 六班四运转 五班三运转 值班长 数量 值班员 数量 烟台 六班四运转 六班四运转 -- 6 26 青岛 5 32 日照 6 15 威海 6 22 总数 23 95 1、值班人员配备情况 一、VTS运行情况 3、VTS监管服务情况 一季度各VTS中心接受船舶报告15万艘次，同比减少12.1%，环比减少3%。 （1）接受船舶报告 一、VTS运行情况 3、VTS监管服务情况 一季度VTS中心提供各类信息服务11.5万艘次 同比增加13.2%， 环比增加11.7%。 （2）提供信息服务 一、VTS运行情况 3、VTS监管服务情况 一季度VTS中心跟踪船舶9.5万艘次，同比减少5.1%，环比减少8.7%；其中重点船舶监控2.3万艘次，同比减少6.8%；环比减少14.5%。 （3）船舶跟踪监控 一、VTS运行情况 3、VTS监管服务情况 一季度VTS中心纠正处置违法行为114艘次，同比减少16.7%，环比增加8.1%；避免险情168起，同比增加7.0%，环比减少6.1%。 （4）避免险情、纠正违法 二、亮点工作 1、3月24-25日，局VTS“7H”标准化质量体系评估会在烟台召开，会议对四个VTS中心体系进行了交叉评估并形成了评估报告。 二、亮点工作 2、烟台VTS中心《海上船舶异常行为自动监测技术的研究》通过2016 年国家安全生产重大事故防治关键技术科技项目评审。该项目是海事系统唯一入选的安全生产重大事故防治关键科技项目，也是应急救援领域33 项关键技术之一。 二、亮点工作 3、VTS冬季寒潮大风防抗工作成效显著。 1月23日-24日，辖区受大寒潮影响，各海域西北风8-9级阵风10级，部分VTS区域瞬时风力达11至12级。各VTS中心及时预警，严格执行禁限航管理，落实锚泊船“四联八环”等管理机制强化在航船锚泊船管理，成功防抗此次最强寒潮。 一季度，VTS区域未发生因大风引起的船舶险情事故。 二、亮点工作 4、烟台VTS通过电子巡查及时发现两起客运船舶异常行为并通报相关单位处置。 2月26日26 日2202 时，“中铁渤海3”出港航行至烟台港54#浮后出现异常转向行为。经核实，该轮出港时尾门未关。经过检修发现该轮尾门关闭指示器故障，导致控制面板错误显示尾门已经关闭，随后该轮关闭尾门恢复航行。 2月27日1358时 ，“万荣海”轮船速异常下降。经核实，该轮右主机6#缸排气管垫片破损，该轮停止右主机修理，仅使用左侧主机航行导致船速下降，1700该轮主机修复恢复正常航行。 二、亮点工作 5、青岛大雾疏港“五环”工作机制再创佳绩。 3月17日至3月19日，青岛海域持续出现能见距离小于200米，局部小于50米的罕见浓雾，禁航80小时，大量船舶积压港，各锚地趋于饱和，交通安全和港口生产都面临巨大压力。 3月19日上午，青岛海域能见度逐渐好转，达到通航条件后，青岛VTS中心启动科学疏港“五环”工作机制，安全高效地完成了疏港工作任务。截止21日上午，共组织550多艘次船舶安全进出港。 二、亮点工作 6、日照VTS组织开展VTS值班人员随引航员上船跟船交流活动。 日照海事局VTS中心连续组织VTS值班人员随引航员上船开展交流学习。VTS值班人员与引航员引航员登离船、通航环境以及VTS通信和服务等情况进行了沟通交流，增强了VTS值班人员对大型船舶进出港的通航环境要素、船舶交通组织、VTS信息服务等情况的直观认识，畅通了VTS与引航、港口生产计划部门的联系渠道，为今后进一步提升VTS监管服务水平打下了良好基础。??? 二、亮点工作 7、威海VTS深化开放共享，共筑海上安全航线。 威海VTS中心通过电子邮件向国内13家航运公司通报了2015年度监管服务情况，重点介绍了新版“两制”和石岛以东及东南水域通航密集区实施情况，对船舶违章行为及典型事故案例进行了通报，督促航运公司落实安全生产主体责任。 3月30日下午，中远（香港）航运公司管理人员和远洋船长一行21人到访威海VTS，双方就新“两制”实施、船舶转向点设计、船舶防雾防台、渔船作业方式和作业规律等进行了研讨，并就在威海设立船员培训点、公司船长到VTS参与值班等内容达成了初步共建意见。 三、工作建议 THANK YOU