第八章增压系统.pptVIP

第八章 增压系统 1.2 座舱高度的概念 在国际标准大气里，每一高度上有一确定的大气压力，同样，每一个大气压力就对应一个高度。飞机飞行时，常常使用座舱内压力所对应的标准大气高度，来表示座舱里压力的高低，此高度值称为座舱高度。 如图245所示，飞机飞行高度为30000 FT（飞机外的大气压力为4.36 PSI），座舱增压使用7.8 PSID等压差控制方案。则座舱内的压力为12.16 PSI（4.36 + 7.8），此压力对应的标准大气高度为5150 FT，那么，座舱高度就是5150 FT。 正常增压控制 2. 增压控制面板 2.1 位置 位于P5板的右下角，引气控制面板的下方。 2.2 控制方式和工作状态选择部分 2.2.1 方式选择电门 2.2.2 工作状态选择电门 在方式选择电门左边有1个双位拨动电门，分别是“FLT”位和“GRD”位。当方式选择电门在“AUTO”、“STBY”或“CHECK”位时： A、若电门放到“GRD”位，则得到地面不增压状态，溢流活门全开，座舱压力和大气压力相同。 B、若电门放到“FLT”位，则进入地面预增压状态，得到座舱高度比机场高度低189 FT（自动方式）或200 FT（备用方式）的地面预增压。 2.3.1 巡航高度选择 将旋钮推进后旋转，可以选择预定巡航飞行高度。 旋钮顺时针转动时，显示窗内数字以100为单位增大；旋钮反