山西省吕梁学院附属高中 2013-2014学年高一下学期第三次月考物理试卷（解析版）.docVIP

山西省吕梁学院附属高中 2013-2014学年高一下学期第三次月考物理试卷（解析版） 　 一、选择题（1-7为单项选择题，8-12为多项选择题，每题4分，共48分） 1．（4分）（2014春?青浦区校级期中）关于功是否为矢量，下列说法正确的是（　　） 　 A． 因为功有正功和负功，所以功是矢量 　 B． 力是矢量，功也是矢量 　 C． 力和位移都是矢量，功也一定是矢量 　 D． 因为功没有方向性，所以功是标量 考点： 矢量和标量． 分析： 即有大小又有方向，相加时遵循平行四边形定则的物理量是矢量，如力、速度、加速度、位移、动量等都是矢量； 只有大小，没有方向的物理量是标量，如路程、时间、质量等都是标量． 解答： 解：功有方向的，是标量，功的正负表示的是做功的效果，所以D正确． 故选：D． 点评： 功的是标量，但是功也有正负，功的正负表示的是做功的效果，矢量的正负表示方向，本题的关键是要掌握功的正负的含义． 　 2．（4分）（2014春?离石区月考）2007年4月18日，全国铁路正式实施第六次大面积提速，时速达200公里以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达时速250公里，在更大范围、更高层次优化运力资源配置，充分挖掘运输潜力，提高铁路运输能力，对于缓解铁路“瓶颈”制约、适应经济社会持续快速发展需要，更好地满足人民群众运输需求，将发挥积极的作用．为了适应提速的要求，下列措施可行的是（　　） 　 A． 可以使铁路转弯处的路基坡度减小 　 B． 可以使铁路转弯半径减小 　 C． 机车的功率保持不变 　 D． 增大机车的功率 考点： 功率、平均功率和瞬时功率． 专题： 功率的计算专题． 分析： 火车高速转弯时不使外轨受损，则拐弯所需要的向心力由支持力和重力的合力提供．根据牛顿第二定律分析． 解答： 解：火车转弯时为减小外轨所受压力，可使外轨略离于内轨，使轨道形成斜面，若火车速度合适，内外轨均不受挤压． 此时，重力与支持力的合力提供向心力，如图． F=mgtanθ=m 解得：v=，当火车速度增大时，应适当增大铁路转弯处的路基坡度或铁路转弯半径，故AB错误； C、根据功率公式P=Fv，匀速运动时牵引力F=F阻，则机车的功率P=F阻v，F阻基本不变，增大速度v，则机车的功率必须增大．故C错误，D正确． 故选：D 点评： 本题是实际应用问题，考查应用物理知识分析处理实际问题的能力，本题与圆锥摆问题类似，基础是对物体进行受力分析． 　 3．（4分）（2005春?西湖区校级期中）竖直上抛一小球，小球又落回原处，已知空气阻力的大小正比于小球的速度．下列说法正确的是（　　） 　 A． 上升过程中克服重力做的功大于下降过程中重力做的功 　 B． 上升过程中克服重力做的功小于下降过程中重力做的功 　 C． 上升过程中克服重力做功的平均功率大于下降过程中重力的平均功率 　 D． 上升过程中克服重力做功的平均功率小于下降过程中重力的平均功率 考点： 重力势能的变化与重力做功的关系；动能和势能的相互转化． 专题： 定性思想． 分析： 重力做功只与物体的初末的位置有关，与物体的运动的过程和是否受其它的力无关； 由于空气阻力的作用，物体在上升和下降的过程中用的时间不同，根据P=可以判断功率的大小． 解答： 解：A、B、重力是保守力，做功的大小只与物体的初末的位置有关，与物体的路径等无关，所以在上升和下降的过程中，重力做功的大小是相等的，故上升过程中克服重力做的功等于下降过程中重力做的功，故A错误，B错误； C、D、物体在上升的过程中，受到的阻力向下，在下降的过程中受到的阻力向上，所以在上升时物体受到的合力大，加速度大，此时物体运动的时间短，在上升和下降的过程中物体重力做功的大小是相同的，由P=可知，上升的过程中的重力的平均功率较大，故C正确，D错误； 故选C． 点评： 重力做功只与初末的位置有关，与经过的路径无关； 上升和下降的过程中阻力的方向不同，物体运动的时间也不同，根据P=可以判断功率的大小． 　 4．（4分）（2007?台江区校级模拟）关于力对物体做功，如下说法正确的是（　　） 　 A． 滑动摩擦力对物体一定做负功 　 B． 静摩擦力对物体可能做正功 　 C． 作用力的功与反作用力的功其代数和一定为零 　 D． 合外力对物体不做功，物体一定处于平衡状态 考点： 功的计算． 专题： 功的计算专题． 分析： 作用力与反作用力所做的功不一定一正一负，可能都做正功．判断摩擦力做正功还是做负功，看摩擦力方向与运动方向的关系． 解答： 解：A、若滑动摩擦力方向与运动方向相同，则滑动摩擦力做正功．比如木块放在木板上，都向右运动，但是木板的速度大于木块的速度，则木块所受的摩擦