水运工程规划第4章码头及码头平面设计.ppt

第四章??? 码头及码头平面设计 4.1 港口规模确定 影响泊位数 S 的主要因素 港口泊位数估算 现行规范建议粗略地用下式估计港口的泊位数 S ： Q ——港口吞吐量 P ——泊位通过能力；可按下式估计 泊位数优化 S 太多→港口设施经常出现闲置，造成投资浪费 S 太少→许多船舶、旅客排长队等待，给船、客带来损失 泊位数 S 不同就导致 Cs 的变化，泊位数优化就是取 S 值使得 Cs 最小，即 将 Cs 的表达式代入整理得 S优应满足的条件为： 泊位利用率ρs ρs就是泊位利用的天数与泊位总天数的比值。 设有n艘船在港则：  n≤S 时，泊位利用的天数即为船天数 nFn,有空泊位,无船待泊 n＞S 时，泊位全部被占用，泊位利用天数为SFn，有船待泊 平均装卸船数 港口吞吐量 Q 设：平均一个泊位的日装卸量为 R (t/泊·日) 则： Q = R · 泊位被利用的天数 排队理论的应用(只介绍M/M/S/? 排队模型的结果) 据排队论可得到有 n 艘船舶在港的概率为 有了Pn,s 就很容易求得有关参数 船舶的平均等待时间是人们极为关注的港口参数，可根据平均等待的船舶数