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但这些模仿有利可图吗?作者用每一类电视节目的小时数在每年之间的变化率来量度它的“跟风程度”。平均来说,不跟风的节目表现得比跟风的节目要好。例如,在跟风程度上排第三的节目,其持续时间平均为1.82年;而在跟风程度上排倒数第三的节目持续时间比较长,平均是2.29年。类似地,跟风类的节目平均来说收视率比不跟风的节目低。 Copyrights, Patents, and Intellectual Property Rights 大部分国家的法律都认可几种类型的信息的私人产权,包括版权、专利、商标和商业秘密。 知识产权(IP权,intellectual property rights)的核心问题是要平衡两个互相冲突的目标:促进人们创造新奇意念和促进人们广泛地应用它们。 专利(patent)要求公开透露发明的情况,然后允许其所有者在一段时间内有权排除其他人制造、使用、出售或进口该项发明。 商业秘密(trade secrets)不向一般公众透露,但在一定程度上受到保护免受偷窃。 版权(copyright)在有限的时期内给予所有者排他的权利去制作和分发文字、音乐或艺术作品。 版权与专利经济学涉及到三个主要的政策议题。 (1)IP权的授予是太自由了,还是不够自由?授予专利时,原创性和有用性的标准是否解释得太严格,还是太不严格? (2)与范围有关的问题。 (3)授予的权利是太强,还是太弱?例如,是否应该允许免费地“公正使用”(fair use) 第九讲结束 Part three The Firm and The Industry Chapter 9 Dealing with Uncertainty – The Economics of Risk and Information 到目前为止,我们都假设消费者完全清楚他们的收入与个人偏好,而供应商则完全了解生产的技术与成本。虽然假设完全确定性并不现实,但到目前为止所得到的结果(如需求曲线向下倾斜)即使在人们并非掌握充分信息时也成立。 然而,不确定性往往是关键。没有不确定性,就不会有保险业,不需要咨询顾问,没有诉讼,没有广告,不必从事科学研究。 不确定性的另一个关键是某些市场参与者可能比其他人掌握更充分的信息。 Decisions under Uncertainty 假设一家航空公司尽管不能肯定飞机到达芝加哥的奥黑尔机场时那里的天气怎样,但它还是必须要决定是否发出一班从洛杉矶到芝加哥的航班。假设如果航班发出而奥黑尔机场开放,航空公司就赚得40,000美元。如果航空公司把航班推迟到天气清朗时才发出,飞行时间表的中断会使收益减少,假设只有20,000美元。但如果航班发出,却发现芝加哥因大雪而关闭,只好折回洛杉矶,稍后再把乘客运过去,那就会招致30,000美元的损失。还假设航空公司估计,奥黑尔机场关闭的机会是25%。航空公司应该怎么办? 航空公司应该问,采取什么行动能最大化其美元收益的数学期望(mathematical expectation)(或期望价值[expected value],即以概率为权重的加权平均值)。发出航班的收益的数学期望是: 发出航班的期望收益= = 推迟航班的期望收益= 根据收益的数学期望在不同行动之间进行选择的一般规则是: 对任何一项可以采取的行动,把每种可能结果的价值乘以该结果发生的概率,然后加总所有乘积。计算出来的结果就是该项行动的期望价值。对每项可以采取的行动都进行这一计算,然后选择期望价值最大的行动。 风险厌恶 如果一项决策(如航空公司这里的决策)要重复很多次,那么就应该争取最高的平均美元收益。 “大数定律”(law of large numbers)使风险互相抵消,但有时会出现不能忽略风险的情况。 假设海伦有两个工作机会。爱荷华州的工作直接提供每小时40美元的薪金。(如果每年工时为2,000小时,就有80,000美元的收入。)内布拉斯加州的工作肯定能提供的薪金较低,是每小时30美元,但此外还有可能获得一份相当于每小时20美元的年度奖金。假设海伦认为她有60%的机会获得奖金。那么,对风险较大的工作,期望时薪是 如果她只关心美元收入的数学期望,就会选择内布拉斯加州的有风险的工作。但选择工作并不是重复多次的行动,而且可能涉及到她一生财富和收入的一个很大的比例。因此,海伦可能愿意付出一些代价来避免最终落到收入很低这一糟糕的状况之中。倘若如此,她最好还是选择每小时40美元这个薪金有保证的工作。 期望效用是以概率为权重来计算所有可能结果的加权平均效用。 假设海伦对不同时薪收入的效用是 、 以及 。那么她对风险较大的工作的期望

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