2017版高考地理一轮复习第五单元自然环境对人类活动的影响第四节地表形态与聚落及交通线路鲁教版.doc

第四节　地表形态与聚落及交通线路 一、单项选择题(本9小题。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的) 1．(2016·苏北四市上学期期中)下图为某国略图。影响该国铁路走向的主要自然因素是(　　) A．气候 B．地形 C．植被 D．城市 解析　根据图中短促的水系可知，该地有高大的海岸山脉(安第斯山脉)，铁路走向与山脉延伸方向大体一致。 答案　B 2．(2011·浙江学考)历史上“蜀道难，难于上青天”，如今“蜀道不再难”得益于(　　) A．环境变迁 B．人口增多 C．科技进步 D．民族团结 解析　科技进步可以克服自然条件对交通线路的限制。 答案　C (2013·海南地理，11～12)我国许多聚落名称体现了据此完成3～4题。 3．为趋利辟害，这些以“川”为名的聚落选址宜(　　) A．紧邻河岸以方便取水 B．接近坡地中部以方便耕作 C．靠近坡地上部以防洪水 D．远离陡坡以避崩塌、滑坡 4．在农业社会，决定这些聚落发展规模的主导条件是(　　) A．河流水量 B．土壤肥力 C．川地面积 D．林木蓄积量 解析　第3题，紧临河岸容易受到洪水灾害，A错。接近坡地中部耕作，容易引发水土流失，山体滑坡，B错。靠近坡地上部生产、生活取水不便，C错。远离陡坡以避崩塌、滑坡，又要取水方便的地方，D对。第4题，在农业社会，生产力水平低，增加粮食产量，养活更多人口的主要条件是有更多的土地，所以川地面积是主导因素，C对。河流水量不能解决粮食问题，土壤肥力靠自然条件，A、B错。林木多少也不能解决粮食问题，D错。 答案　3.D　4.C (2015湖南省矮寨特大悬索桥是世界上峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥。下图为“湖南省矮寨特大悬索桥景观图”。读图回答5～6题。 5．影响图中左下方道路呈“之”字形的自然因素主要是(　　) A．地形 B．气候 C．河流 D．植被 6．建设矮寨特大悬索桥主要是为了(　　) A．缓解噪声污染 B．提高通行效率 C．减少洪涝灾害 D．增加科技含 解析　第5题，影响山区道路走向的主要因素是地形。第6题，建设大桥，发展交通是为了便于居民出行，提高通行效率。 答案　5.A　6.B 7．河流阶地是河流下切侵蚀，使原先的河谷底部(河漫滩或河床)超出一般洪水位，呈阶梯状分布在河谷谷坡的地形。下图为“某河流剖面图(不同的图例表示不同的堆积层)”，图中各部分，最适合聚落分布的是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 解析　②处距离河流较近，地势平坦且不受洪水影响，是聚落的最佳分布地。 答案　B 读我国某地区交通干线(虚线)分布图，回答8～9题。 8．由图可以看出，该地区交通干线分布的共同特点是(　　) A．沿山谷延伸 B．沿山脊延伸 C．沿等高线延伸 D．沿经纬线延伸 9．下图中能反映图示地区交通线形态的(　　) 解析　第8题，从图中可直接看出该地区交通干线基本上沿图中河流的干流延伸，而河流的干流处应为山谷。第9题，读图可判断出该地区为山区，主要交通运输方式为公路。山区公路一般呈“之”字形，以减小工程量与施工难度，减小路面坡度。 答案　8.A　9.C 二、双项选择题(本大题共4小题。在每小题给出的四个选项中，有两项是符合题目要求的) 10．(2016·江苏盐城月考)山区聚落的选址应趋利避害。下图是我国南方某山区某聚落分布情况，该地区的聚落主要分布在冲积平原向山坡过渡的地带，其主要的原因可能是(　　) A．避开滑坡、崩塌、泥石流等灾害多发区 B．靠山建住房，能避免大风、暴雨的侵袭 C．便于在地震、山洪等自然灾害发生时逃生 D．分布在高于洪水位的地方，以防御洪水 解析　聚落三面临河，选择在冲积平原B、C虽然都有一定道理，但不是主要原因，故本题选AD。 答案　AD 11．某铁路在施工过程中经过下图所示区域，现有①②③三种线路方案，结合图示信息，判断关于这三种线路方案的说法正确的是(　　) A．②线工程量较③线大 B．③线地质条件较①线好 C．①线对文物保护不利，不宜选择该线 D．③线经过地区地形平坦，施工方便，为最合理线路 解析　①线工程量小，但经过大片古建筑群，不利于文物保护；②线经过小丘陵，工程量较大，但符合长远发展要求；③线从地质构造看，大面积带状泉水露出地表，说明地下有断层发育，地质构造复杂，不适合修建铁路，故③线最不可取。 答案　AC 12．下图为我国东部某地区图，影响该地区聚落分布的主要因素有(　　) A．河流 B．气候 C．植被 D．地形 解析　图中聚落多沿河分布，主要是因为该地区为河流沉积地貌，地形平坦，河流又可以为聚落提供淡水和运输功能。 答案　AD 13．下图是“我国东南沿海某城镇规划图(比例尺为1∶100 000)”，图中铁路分布存在着明显的问题，主要是(