青车效率提升项目报告.ppt

我们的团队 组长:闭习欢 副组长:兰建新 兰少军　张国龙　康振荣 组员:王安亮　胡波　臧春谊　杨桂桐 江波 殷进勇 刘祥科 刘业勇 袁新璞 李泽山 1、目前青车N300地总、侧围和车门的焊钳都是使用两根小电缆，电缆消耗严重，平均每天要更换10根小电缆。 2、电缆的维修更换每次就要耗时15分钟，则每天有150分钟是用于小电缆的维修工作，生产效率底维修成本高。 3、总部西车每天三条生产线生产，日产1150台白车身，平均每月消耗50根小电缆,副缆更换率为4.3% 4、目前青车N300的日产能不到300台，月消耗副缆200根左右,副缆消耗率达66.7% 通过焊钳使用的方式对比和对青车的设备跟踪查找发现如下几个问题： 供给水看到现状 整个焊机循环冷却系统水质，体现在循环管道内辟生锈和循环水掺和其他杂物 * AB线地板总拼工段效率提升小组 AB线地板总拼工段效率提升小组 青岛车身焊钳改进 进项目报告 SGMW 兰少军　兰建新　康振荣 2008年９月１０日 背景　 冷却塔 焊机 水池 焊机滤网有很多杂物 锈渣 泥沙 果皮 小电缆在安装被大电缆拖成直角度，严重阻碍循环水流量。 大电缆 小电缆 堵啦！ 水 使用双小电缆的焊钳在焊接时电流产生磁场 ,小电缆摆动幅度大，加速电缆接头处铜丝的断裂速度。 改善前 改善后 这是使用的单根小电缆，杜绝了双小电线磁场干扰造成的电线摆动，避免了电缆接头处铜丝的断裂，延长小电线的使用周期。 “12” 目的　 1、消除员工操作不符人机工程问题； 2、优化设备现场使用率，减少现场安全隐患。 3、提高设备运行效率和生产效率，减少维修成本。 4、稳定焊接电流，提高焊接质量。 解决方法　 调整小电缆的连接角度。 焊钳循环水系统排水清洗和滤网清洗。 将使用两根小电缆的焊钳更改为单缆连接，避免大电缆拖住小电缆而影响小电缆的循环水流量。 定期清洗循环水系统源头，保证焊机冷却水质量。 项目推进计划　 10-13 兰建新兰少军 工段长 对侧围、车门工段的焊钳进行改进 6 7 09-20 兰建新兰少军 江波 殷进勇 对N300主线的焊钳进行改进 5 09-16 兰建新 车门、侧围工段长 分类统计车门、N300侧围工段的焊钳总数 4 09-15 王安亮 兰建新 培训大小电缆的调节方法 3 09-1 康振荣 张国龙 采购单头小电缆接头 2 09-5 兰建新 江波 将N300主线需要更改的焊钳进行分类统计 1 备注 状态 完成时间 支持人 负责人 工 作 计 划 内 容 序号 现场改进预计效果　 1.更改前每月使用200根小电缆，更改后按正常损耗每月用50根左右。则每年可节约（200-50)*12(月）*400 元/根=72万元 2.整改后可换下约100根小电缆、60个平衡器，可节约小电缆100*400=4万元 平衡器60*800元/个=4.8万元 合4+4.8=8.8万元 3.整改后每年可节约的人工维修成本(200*15-50*15)*12=2250分钟,即37.5h/月则37.5h*12(月)*13.68(每小时人工工资)*4(维修人员)=2.4624万元 4.该项目每年可节约:72万元+8.8万元+2.4624万元=83.2624万元