小米停车全方位解决城市车位增量需求.ppt

打造停车场 “如家”式线上运营平台 智能化产品 平台化运营 碎片化土地 城市黄金地带 车位增量 Part.1 项目概述 小米停车全方位解决城市车位增量需求，改善城市停车问题，打造多方共赢的生态圈，推动全国智慧交通发展。 目前我国汽车保有量1.5亿量，缺口达5000多万 我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5；车多位少的矛盾逐年拉大，停车供需矛盾激化。 停车市场刚性需求强 2015-2020年中国停车位需求量与传统停车位数量预测(单位:万个) Part.2 市场分析 1 数据来源：前瞻产业研究院整理 现有车位增量方式 路内停车泊位过多占用公共道路，影响城市整体外观 收费不规范、责任不能落实，不利于管理 停取车高峰期容易引发交通堵塞，无法从根本上缓解交通压力 路内停车泊位勉强为之 立体车库的象征意义大于实际意义 用户体验差：操作方式机械，停取车速度慢，设计规划不完善 建设驱动力不足：费用高，维护成本大，收费贵 使用率低，亏损严重 2 停车用户体验差，亟待提高 高峰期停取车难，耗费时间长，操作繁琐 立体停车库进出口麻烦，容易刮伤汽车 停车收费不规范，管理不规范，责任划分模糊 仅满足停车需求的初级体验，没有进一步挖掘用户深层体验需求。车位预约，大数据服务，智能停车等均无法满足 3 一味做存量管理，车场信息收集，功能简单，没有从根本上解决车位增量问题 车位数据化管理程度低，靠经验估算和人工采集获取，错误率高 停车市场门槛低，行业资源整合程度低，目前尚未有行业领先的、大范围应用的停车APP 停车APP市场热，增速缓慢，围绕存量盘活做无用功 4 百家停车公司主营业务情况 数据来源：搜狐媒体平台 未来智能停车发展趋势——无人化、智能化、分布式、立体化 4 小而美的立体机械停车设备逐渐普及，广泛分布于城市中心地带最需停车的地方 无人值守的智能停车降低运营成本，线上+线下的自主缴费方便快捷 智能化：无人值守、无道闸系统、无源传感器、无接触收费、电子车牌、室内定位导航等技术方向 枢纽交通集约停车，城市黄金地段分布式停车将成为主流 在日本等国土面积小，汽车数量众多的国家，立体停车设备已经占据了70％的绝对优势地位，但在我国，目前机械式车位所占的比例仅为2％至3％，有关专家预测，立体停车设备将会成为未来中国停车场的主流。 Part.3 项目优势 资源盘活及充分利用 城市黄金地段土地资源充分利用，大幅增量； 盘活利用率低的车位资源，流动存量 平台运营及数据变现 客户体验及管理成本 互联网基因的传统机械设备改造，完善客户需求，提升客户体验； 无人值守有效降低运营成本，提高管理效率 整合城市停车场资源，集中管理运营，资源充分利用和匹配； 大数据应用及共享，数据变现快 地区 停车位单价/时 停车时数/天 车位数量 车位利用率（%） 停车费/年 上海市 10 10 12 70 306,600 长三角 5 10 12 70 153,300 地区 固定成本（停车塔） 运营成本 收入 投资回报周期（年） 上海市 600,000 62,400 306,600 2.5 长三角 600,000 62,400 153,300 4.9 一台智能循环停车塔一年的停车位收入 上海市及长三角地区投资回报周期 经营数据分析 项目新颖 刚需 市场细分 站在行业制高点，可复制性强 投资回报 周期短 Part.5 发展规划 阶段一（2016年底） 碎片化土地做增量 阶段二（2017年底） 现有车位盘活利用 阶段三（2018年底） 大数据切入汽车后市场 未来愿景 中国的停车场“如家” 长三角3-5个城市碎片化土地利用搭建智能循环停车塔500台 APP用户数量超过200万 智能化改造现有车位及机械设备 小米停车互联网聚合平台进行全国车位的市场化运营 APP用户数量超过1000万 全国范围内广泛使用智能循环停车塔解决城市车位增量问题 APP用户数量超过3000万 全国范围内整合停车资源 收拢车主数据并渗透到停车后市场的其他领域，成功切入汽车后市场 用互联网聚合平台整合资源打造中国停车业最大的运营平台，占据汽车后市场商业化发展的主导地位。 Part.5 商业模式 合作模式 资源匹配 小米停车对现有停车场和停车位盘活改造，互联网聚合平台共享大数据运营 现有停车位(场)盘活 小米停车对合作商现有立体停车设备加以智能化改造，一切的创新接口都可以在停车设备外接 立体停车设备改造 小米停车利用手中持有土地资源的合作商的碎片化土地，搭建立体化易迁移的智能循环停车塔 碎片化土地利用 土地资源评估、土地租赁、运营项目分成等多种合作方式 私有化土地使用权拥有者 PPP/BOT合作模式，政府提供