LJK—2000型列车运行监控装置.docVIP

LJK—2000型列车运行监控装置 1、系统组成 LKJ-2000型列车运行监控记录装置系统结构如图2-1所示，它主要由车载设备、数据转储器（或IC卡）和地面微机系统组成。车载设备包括一个主机箱（A、B两组）、两个屏幕显示器、速度传感器、压力传感器等。 图2-1 系统结构图 2、装置监控模式 （1）防冒和防超控制 在监控状态中又分为以下三种控制模式： 固定限速模式： 监控装置的最高限速取线路允许速度、机车允许速度和车辆构造速度中的最低值，称为固定模式限速值；固定模式限速值+２km/h确定常用固定模式限速值，按模式限速值+5km/h确定紧急固定制动模式限速值。未启动常用制动的机车按模式限速值+２km/h确定紧急固定模式限速值。如：监控装置固定模式限速值为100km/h，则常用固定限速模式值为102km/h，紧急固定制动模式限速值为105km/h；未启用常用制动的机车，紧急固定模式限速值为102km/h。 在机车按固定模式限速值运行时，限速窗口和限速曲线显示为常用固定模式限速值。 常用固定模式限速值-实际速度≤2 km/h时，语音提示； 常用固定模式限速值-实际速度≤1 km/h时，卸载； 常用固定模式限速值-实际速度≤0 km/h时，实施常用制动控制； 紧急固定模式限速值-实际速度≤0 km/h时，实施紧急制动控制。 实施常用制动后，当固定模式限速值-实际速度≥5