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燃油供给系统示意图 燃油供给系统工作过程 电动燃油泵控制电路 ECU控制的燃油泵控制电路 发动机高速、大负荷时，FPC端子向燃油泵ECU发出指令，FP输出12V电压，燃油泵高速运转。发动机低速、小负荷工作时，DI端子向燃油泵ECU发出指令，FP输出9V电压，燃油泵低速运转。 燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路 发动机高速、大负荷时，FPR端子高电位，燃油泵继电器触点B闭合，燃油泵高速运转。发动机低速、小负荷工作时，FPR端子低电位，燃油泵继电器触点A闭合，燃油泵低速运转。 大众车系燃油泵控制电路 打开点火开关后，发动机控制单元J220的端子T80/4低电位，燃油泵继电器J17触点工作，由蓄电池直接向燃油泵G6供电，燃油泵工作。 作用：调节燃油压力，使输油管内燃油压力与进气管内气体压力的差值保持恒定。使喷油器喷油量仅与喷油时间有关。 节气门怠速调整（带怠速空气调节螺钉） 项目1.电控发动机系统组成 汽油供给系统 充气系统 点火控制 排放控制系统 燃油蒸发系统,防止因汽油蒸气泄漏而造成的污染 曲轴箱通风装置 电控系统 汽车电子控制技术 * 皇冠3.0轿车燃油泵控制电路 凌志LS400轿车燃油泵控制电路 桑塔纳2000轿车燃油泵控制电路 燃油压力调节器构造 二、油压调节器的功用与结构 从空气 流量计来 往进气总管 AAS 节气门 R.P.M上升 向右转动 向左转动 RPM下降 汽车电子控制技术 *
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