拖拉机装配厂调试车间实习总拖拉机装配厂调试车间实习总结拖拉机装配厂调试车间实习总结拖拉机装配厂调试车间实习总结.ppt

四装厂调试车间 第一组 第三周 调试车间主要是对整机进行磨合、调试、修饰和检查 磨合试验 磨合试验场地有4台常用的空磨合试验机，分别记录后轮下方滚子的转速，一般由师傅将拖拉机开上试验机进行磨合 注: 1.与普通路面上一样,试验机上的拖拉机差速器锁应该松开的. 2.进行磨合时,左右驱动轮转速并并不完全相同,车身会出现颤抖,属于正常现象 3.偶尔也会出现左轮不转,右轮转的不正常现象,我觉得这是不合理的,属于工人师傅的误操作,达不到磨合的目的 提升试验 静沉降（提升试验） 静沉降主要检查液压系统的泄露情况，如果制造精度好，有油封质量好，系统泄露就小，这个检查的目的是保证拖拉机在工作时农具悬挂的高度稳定在一个固定的位置，如果静沉降大，农机具有可能很快下沉（一般国家标准沉降至值不超过全高度的4%） 实际提升试验中静沉降值未经过精确测定：工人师傅一般记录为2至5mm即可，可能他们依据自己的个经验在提升重物旁放置标杆，只要重物没有太大的沉降即满足要求。人觉得这是一项缺陷，标杆上没有刻度说明没有实际的测量依据，与记录毫无和关系，对于悬挂系统的提升质量难以保证。 最小转向圆半径(调试） 最小转向圆半径即最小转弯半径，是指当转向盘转到极限位置，汽车（拖拉机）以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在承平面上滚过的轨迹圆半径。它在很大程度上表征了汽车（拖拉机）能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性能越好。 调试车间共有两处进行最小转向圆调整的地，均由6个白色的同心圆组成，标识的直径分别为为6.4 m, 7.2 m, 8.4 m, 11 m, 12 m, 13 m 液压悬挂装置 用液压提升和控制农机具的整套装置叫做液压悬挂装置。其功用是：连接和牵引农机具；操纵农机具的升降；控制农机具的耕作深度或提升高度；给拖拉机驱动轮增重，以改善拖拉机的附着性能；把液压能输出到作业机械上进行其它操作。 液压悬挂装置由液压系统、操纵机构和悬挂机构三部分组成。 液压系统是提升农机具的动力装置。除工作介质（液压油）外，一般由液压泵、油缸，分配器等液压元件和附属装置组成。操纵机构是用来操纵分配器的主控制阀，以控制液压油的流动方向，它由手柄操纵机构和自动控制机构两部分组成。悬挂机构用来连接农机具，传递液压升降力和拖拉机对农机具的牵引力，并保持农机具的正确工作位置。 一、悬挂机构  根据挂机构与拖拉机机体的连接点数，可分为三点悬挂和两悬点悬挂。根据悬挂机构在拖拉机上布置位置不同，悬挂方式可分为后悬挂、前悬挂、中间悬挂和侧悬挂。通过我的观察东方红系列拖拉机的悬挂方式均为三点悬挂且为后悬挂。 二、液压系统  根据油泵、油缸、分配器三个主要液压元件在拖拉机上安装位置的不同，液压系统可分为分置式、半分置式和整体式三种，东方红系列拖拉机悬挂装置的液压系统为分置式液压系统。 分置式液压系统其油泵、油缸、分配器三个主要液压元件分别布置在拖拉机上不同的位置，相互间用油管连接。其液压元件标准化、系列化、通用化程度较高，布置灵活，拆装比较方便。防尘和防漏等比较困难，力调节和位调节的传感机构不好布置。 分置式液压系统的组成及工作原理： 组成： 1.齿轮液压泵 2.分配器 3.油管 4.液压缸 5.油箱 工作原理： 1．提升 当手柄在“提升”位置时，从油泵来的油经分配器通向油缸下腔，推动活塞上升而提升农具。同时油缸上腔的油被挤出经分配器流回油箱。 2.中立 当手柄在“中立”位置时，通向油缸的两个油道被堵住，活塞在油缸内不能移动，农具不升不降。油泵来油经回油阀流回油箱。 3.压降 当手柄在“压降”位置时，从油泵来的油经分配器通向油缸上腔，农具在活塞上腔油压和自重打滑作用下下降，强行入土。同时油缸下腔的油被挤出经分配器流回油箱。 4．浮动 当手柄在“浮动”位置时，油缸上腔、下腔都与回油道相通，活塞不受约束，可上下自由移动。从油泵来的油经回油阀流回油箱。装有限深轮的农具，此时可采用高度调节进行作业。 总结： 1.前述提升试验要注意两点问题： （1）实际提升试验的时间不到标准时间，工人师傅往往依据经验以及实际工作量来确定。 （2）静沉降在2到4mm内属于正常，也会出现超标现象。在实习这几天出现过超标30mm的例子，遇到这种现象必须台账本上进行记录。 （3）做提升试验的整机会出现故障，最后一天下午就连续出现好几台几台机子出现漏油现象，以及其它故障：前桥油少、悬架