4《把铁路修到拉萨去》.ppt

　　指出下列句子的修辞手法。 5、刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。 6、风火山，这只巨大的拦路虎 一次次低下了高傲的头。 拟人 拟人 这是一条 的路。 这是一条 的路。 赞青藏铁路 从格尔木飞架到拉萨 一条天路是最高海拔 这是一条吉祥的天路 这是条织了四十年的哈达 哈达上那神秘的可可西里 是藏羚羊世代的栖息之地 昆仑和唐古拉的关山迢递 那儿有神话的风沙和遗迹 延绵的沱沱河水流淌不息 孕育出长江和黄河的迤逦 这是一条美丽的哈达 缀满了高原的蓝天白云 这是一条美丽的哈达 绣满了民族团结一家亲 这是一条吉祥的天路 这是祖国献给雪域的哈达 这是一条吉祥的天路 这是雪域献给祖国的哈达 汽笛伴着喜庆的锣鼓 挥挥手驶向吉祥天路 扎西德勒，青藏吉祥之路 扎西德勒，祖国繁荣之路 * * 拉萨——布达拉宫 拉萨，西藏自治区首府，一座具有1300年历史的古域，位于雅鲁藏布江支流拉萨河北岸，海拔三千六百五十多米。“拉萨”在藏文中为“圣地”或“佛地”之意，长期以来就是西藏政治、文化、经济、宗教的中心。金碧辉煌、雄伟壮丽的布达拉宫，是至高无上政教合一政权的象征。 西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原，面积122万平方公里，平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”、“地球第三极”之称。　　西藏自治区是当时我国唯一不通铁路的省级行政区。交通运输设施的落后，已经严重制约了这一地区经济、社会的发展，使之成为我国主要的贫困地区之一。随着西部大开发的实施，运往西藏的物资大幅度增加，西藏原有的以青藏公路为主体的运输通道无论从运能、运量上，还是从运输的快捷、方便上，都远远不能满足经济发展的迫切要求。建设青藏铁路，是克服目前的交通“瓶颈”，加快青海、西藏两省区经济发展，促进西部大开发的客观需要，修建青藏铁路已是势在必行。 械 凿 妖娆 巍峨 媒　　　　　　　　 （xiè） （yāo） （ráo） （妖娆） （机械） （méi） （wēi） （传媒） （é） （záo） （开凿） （巍峨） 狰狞 逞 扯 薪 效 寝 　　　　　　　　 （chěng） （zhēng） （níng） （狰狞） （逞凶） （qǐn） （xīn） （薪酬） （寝食） （xiào） （chě） （撕扯） （效率） 妖娆　机械　凿井 巍峨　媒体　狰狞 逞凶　撕扯　效率 氧气 银装素裹　 分外妖娆 严阵以待斗志昂扬 七零八落　 不翼而飞 始料不及 逞凶一时 杯水车薪 废寝忘食 夜以继日 世界屋脊 　 自由读文，注意读准生字字音，思考： 1、试着用一些词语说说课文主要在写什么？用一个词说说你读了课文后的感受。 2、青藏铁路是一条怎样的铁路？在课文中找出有关的句子。 3、建设者在修建铁路的过程中遇到了哪些困难？是怎样克服的？ 4、 “把铁路修到拉萨去！”这句话在课文中反复出现了很多次，默读课文，在课文中画出这句话。反复地读一读，说说它的作用 效果。 5、找出你认为含义深刻的句子，读一读，并说说你的体会、理解。 6、这篇洋溢着浓郁的抒情色彩，作者主要用了哪几种抒情方法？ 1958年 一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城——拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。 建设者在修建铁路的过程中遇到了哪些困难？ 1、复杂冰冻土层厚，难以控制隧道施工温度 　　　冻土层最厚达150米、最薄处仅有8米，施工稍有不慎，就会导致大塌方。风火山地区自然条件严酷，这里平均海拔4900米左右，年均气温-7℃，寒季最低气温达-41℃，空气中氧气含量只有内地的50%左右，被喻之为“生命禁区”。风火山隧道有部级以上科研项目7个，是青藏铁路科研项目最多的高原冻土隧道，工程难度之大前所未遇。 “由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。” 难怪一些西方媒预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事! 恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻 “风火山一带经常狂风大作……转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。” “尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是始料未及……筑路大军的生命面临严重威胁。” 他们是怎样战胜困难的？在课文中找出有关的句子，再用自己的话说一说。 “把铁路修到拉萨