物流系统设计调查报告.docx

北京瓜果物流调查报告1：北京人文、地理环境分析北京作为全国的政治文化中心城市，其发展目前己进入建设国际化大城市的新阶段，提出了建设世界城市的远期目标，这对全市农产品流通体系的现代化、高水准建设提出了迫切的要求。但是，北京市在日常消费的水果生产上并不具备资源优势，居民消费的大量水果都必须经由流通环节进入本地市场交易，生鲜水果从农户(生产者)那里生产出来到最终消费者消费，其流通过程要经过五六个中间环节，即农户(或者农业合作社)——产地批发商——销地批发商——集贸市场／生鲜超市——消费者，过多的流通环节和每个环节的高额毛利，无疑都增加了生鲜水果的成本。如果在流通过程中因为运输和存储的条件不佳，造成水果本身的损失，也会提高其流通成本。在新发地批发市场调研发现，北京市生鲜水果配送模式仍以农户自营配送初级农产品为主，且存在冷库利用率不高，车辆空载率高，包装加工简单，信息资源闭塞等问题。由于生鲜水果的供给受自然力的制约，具有季节性、鲜活性与分散性，而居民尤其是城市居民对水果的需求具有连续性、多样性、经常性以及规模性，而要解决这个矛盾，物流在这中间起着至关重要的作用。北京市生鲜水果市场的物流资源相当丰富，其物流主体呈现多元化特征，主要有国有农贸企业、供销社、粮食公司、农资公司、邮政物流公司、民营或股份制农产品物流公司、农村生产经营大户、专业合作社、大型连锁超市等。在物流基础设施方面，北京市五环和六环两条环城高速将市内交通与京哈、京沈、京开等高速公路连通起来，同时开通了农产品绿色通道，极大地方便了农产品的运输；北京市具有以新发地大型批发市场为主，锦绣大地、明光寺、岳各庄、东郊市场等中小型批发市场为辅的生鲜水果批发市场，其交易设施、装卸与仓储设备、场地环境都相对比较完善。物流政策方面，北京市政府也在积极倡导发展北京市农产品流通，在农产品加工和流通方面加大投资力度。物流信息方面，各个大型农产品批发市场均设有网站可实现网上供求信息、物流配送信息发布、价格公布等功能，另有北京市农业信息网站、北京市现代农业网站可提供农产品各类信息。如何通过有效的物流资源整合，拓展流通渠道，同时加强物流管理，减少流通环节，降低流通费用，对提高北京市生鲜水果的供应水平，具有非常突出的意义。在众多物流资源中，配送资源最为丰富，而且配送运输成本在物流成本中比重也最大，如何有效整合配送资源对于整个物流资源整合的意义至关重要，因此本文选取从北京市各大型批发市场到零售商两个物流节点中间的这一环节中的配送资源进行整合优化，以期提高北京市城区生鲜水果的供应水平。2:北京市生鲜水果需求分析我国水果资源丰富，2013年水果产量约2．4亿吨，居世界第一位，生鲜水果产业成为继粮食、蔬菜之后的第三大农业产业。北京市作为全国的首都，是最大、最密集的生鲜水果消费的市场，生鲜水果资源相当丰富，常见的水果有以下几类，如下表（1）所示。表(1):瓜果分类生鲜水果有以下几种特点：(1)保鲜期短，需保鲜处理。有些水果不能接触空气需要用保鲜袋进行包装，减少空气接触，维持新鲜度。(2)不同水果的冷藏温度不同。这是因为不同种类的水果，它能忍受低温的能力是各不相同的，不适宜的低温和冷冻，会影响果实正常的生理功能，引起风味品质的变化或生理病害的产生，这对储藏是不利的。一般产于南方或夏季成熟的水果，适宜的储藏温度较高。例如菠萝的储藏温度为5 6C左右，柑橘的储藏温度为3。C-6℃，香蕉则不适宜太冷的温度，如果在12℃以下储藏时间太久则不能催熟。而对于梨、苹果这类在北方生长的秋冬成熟的水果，一般的储存温度为0℃左右，但不同品种的苹果储藏温度也不同，红星、金冠苹果为0．5℃一1．0℃，国光、鸡冠苹果为一1℃珈℃。因此高温冷藏储藏水果，应根据不同种类，控制不同的储藏温度。(3)水分含量大，需要调节温湿度。生鲜水果中含有大量的水分，这是维持果实生命活动和新鲜品质的必要条件。采摘后的水果，不能再从母体上获得水分的供给，在长期储运过程中，逐渐蒸发水分。大多数水果其干耗(重量损失)超过5％时，就会出现枯萎等鲜度下降的明显象征，且不可能恢复原状。因此需要对温度进行很好的调节，且温度和相对湿度都应尽量保持稳定，不得有较大幅度波动，否则会刺激水果的呼吸作用，增加消耗。(4)皮质较薄，流通加工中容易有损伤。尤其是对于浆果类水果，很容易把果皮碰破，进而腐烂。因此要在配送之前对水果进行挑选，剔除带有机械伤、虫伤的水果，因为水果中含有大量的水分和营养物质，是微生物生活的良好培养基。微生物侵入水果体内的途径都是在水果的机械伤或虫伤的伤口处，被微生物污染的水果很快就会全部腐烂变质。3:北京市生鲜水果需求量分析北京市现有常住人口2069．3万，拥有全国流动性最大的群体。目前，北京市城区每天生鲜水果的需求量约为800万公斤，全市每年生鲜水果的需求量有290万