隧道横通道施工技术方案.doc

新建云桂铁路云南段YGZQ-Ⅲ标 小寨隧道进口横通道专项施工方案 编制单位： 单位主管： 技术负责人： 审核人： 复核人： 编制人： 编制日期： 横通道专项施工方案 1、编制依据、编制原则及编制范围 1.1编制依据 （1）高速铁路隧道施工技术指南 （2）高速铁路隧道工程施工质量验收标准 （3）新建铁路云桂线相关施工图纸 （4）云桂铁路云南段三标实施性施工组织设计 （5）地质调查、采集、咨询所获取的资料。 （6）云桂公司下发的“云桂云铁工【2012】19号《风险管理办法》”。 （7）我公司历年来在类似铁路工程施工中积累的施工经验。 1.2编制原则 （1）高效、适用原则 本方案能高效运行，适合本工程，能正确指导施工。 （2）安全原则 本方案的操作实施要安全，并能指导安全施工。 （3）符合本单位技术水平的原则 本方案拟投入的设备、现场组织协调均符合本单位现有水平，能确保方案顺利实施。 1.3编制范围 云桂铁路云南段小寨隧道进口DK407+900～DK409+520段5个横通道施工。 2、工程概况 2.1 工程概况 云桂铁路小寨隧道，进口里程为DK407＋900，出口里程为DK414＋386，全长6486m，其中，小寨隧道进口及平导工区承担DK407＋900～DK412＋500段施工任务。 为加强平导与正洞的联系，增加救援及排水通道，小寨隧道进口DK407＋900～DK409＋500与平导共设置5个横通道。其中1、2、4、5号为正横通道，3#为反向横通道；其中1#与5#横通道为Ⅰ类横通道，设置排水涵管，作为排水与救援通道，2、3、4#横通道为Ⅱ类横通道，不设置排水涵管，仅作为救援通道，便于人员的疏散。 小寨隧道横通道采用单车道模筑，直墙割圆拱断面形式，其施工包括横通道的开挖、初支、防排水、二衬以及横通道处涵管施工。 2.2 横通道里程位置 小寨隧道进口5个横通道具体里程详见下表： 表2.2-1 里程位置表 序号 正洞交点里程 平导交点里程 实际长度 衬砌类型 衬砌图号 加强支护 1 DK408+053.9 PDK408+020 33.52 单车道Ⅳ级模筑 云桂隧参13-14 工14 1.5m/榀 2 DK408+407.2 PDK408+375 33.52 单车道Ⅲ级模筑 云桂隧参13-13 洞口2榀工20加强支护 3 DK408+710.4 PDK408+740 33.52 单车道Ⅲ级模筑 云桂隧参13-13 洞口2榀工20加强支护 4 DK409+135 PDK409+105 33.52 单车道Ⅲ级模筑 云桂隧参13-13 洞口2榀工20加强支护 5 DK409+505 PDK409+475 33.52 单车道Ⅲ级模筑 云桂隧参13-13 洞口2榀工20加强支护 三、施工组织安排 3.1 施工总体安排 5#横通道用于平导（正洞）施工运输通道，已于2013年1月份打通，并施做完模筑衬砌。为避免小寨进口与小寨平导施工通风形成涡流，炮烟、施工废气无法排出洞外，待小寨隧道平导（正洞）施工贯通后开挖施工1—4#横通道，并完成模筑衬砌施做。 小寨隧道进口开挖施工中，1—4#每个横通道往平导方向开挖掘进5m，并在正洞施做拱墙衬砌过程中一并施做横通道洞口模筑2-3m，与正洞混凝土形成整体，防止掉块、开裂。 小寨隧道平导（正洞）水系通过5#横通道经平导排出洞外，小寨隧道进口水系经进口洞口排出洞外。 3.2 施工组织机构 图3.2-1横通道施工组织机构图 3.3 施工工期安排 每个横通道爆破开挖7天，施做模筑衬砌20天，每个班组流水施工，两个月完成1—4#横通道的开挖、模筑衬砌工作。 计划施工日期：2014年6月—2014年8月，总日历天为60天。 四．施工工艺及施工步骤 4.1施工方法、流程及步骤 横通道施工工艺控制流程如下图2-1： 图2-1横通道施工工艺流程图 2.2工艺说明及作业要点 （1）施工准备 ①材料准备 喷射混凝土材料20m3（若干砂、细碎石、水泥）、钢筋网片400kg、钢筋2t；防水板150 m2，无纺布150 m2，中埋式止水带20m、外贴式止水带20m，Φ50透水软管（30m）； 30*120的组合钢模板（150m2）、预弯钢拱架7榀、脚手架150m；过轨涵管10节。 ②技术准备 a. 熟悉施工图纸，确保横通