东欧半月巡游记（一）.docVIP

东欧半月巡游记（一） 　　今年5月下旬到6月上旬，我随上海市老教授协会组织的旅游团巡游东欧六国，为期虽称17天，但首尾两天几乎均在上海或路上，所以实际上耗时半月。我之所以把此游称为“巡游”，是因为我们的游程安排得很紧，完全是走马观花式地走完全程。 老教授为何青睐东欧？ 　　我们的旅游计划，主要由老教授协会的有关同志精心设计，然后与旅行社协商订立计划和价格，所以比较符合大家的要求。我查了一下几个旅游网站的欧洲游组团项目，几乎没有类似的项目。因为平心而论，这东欧六国游的参观项目，不如其他中欧或南欧游那样精彩纷呈。同时，正如组织我们出游的国旅某管理人员在我们的行前说明会上所言，这东欧六国普遍不富裕，他断言也没有什么可买的，所以大家随身带500欧元去足矣，最后肯定会花不完带回来。实际上我们此团的大多数人采购款额都大大超过此数，当然这是后话了。 　　但出乎预料的是，报名的各高校退休教授甚众，最后以每团40余人，每天发一两个团队的形式，共有7个团成行。我们是三团，是5月23日离沪出发。 　　我们这个团，团友年龄基本在60岁到80岁之间。我们这样一些老年人，大部分是副高职称以上知识分子，而且据了解有些人已经游历过欧洲的某些国家。为什么兴致勃勃地要去东欧呢？我在想，除了大家都未去过东欧之外，或许因为我们这些人都经历过计划经济时代的物资匮乏时期，与同处于苏联式发展模式的东欧各国人民有点同病相怜的人文情结，想去看看那里的人民今天过得怎样。 　　出国旅游前先做功课，这是我的习惯。行前两个月起，除了系统阅读了一本东欧史之外，还查阅了有关资料。对东欧这些原来与我们同属一个阵营的兄弟国家，有了更深的了解。 　　我们一般所说的东欧，是指地缘政治意义上的东欧，包括我们这次去的六国，即波兰、捷克、斯洛伐克、匈牙利、罗马尼亚和保加利亚之外，还有前南斯拉夫和阿尔巴尼亚。 　　 　　这八个国家，从地理上说，波兰、捷克、斯洛伐克和匈牙利属于中欧，罗马尼亚和保加利亚以及前南斯拉夫和阿尔巴尼亚属于东南欧，当然前南斯拉夫现在已经又分解为6个独立的国家和1个未获国际普遍承认的地区，即斯洛文尼亚、克罗地亚、马其顿、波黑、塞尔维亚、黑山和科索沃。 　　中欧是连接东西欧的桥梁，而东南欧则为扼守欧亚非三大洲的咽喉要道。因此，东欧对欧洲乃至世界的重要性不言而喻，同时它又处于错综复杂的境地：处于不同文明的交汇处，深受它们的影响;处于欧洲各大国之间，饱受它们的侵扰和控制;在欧洲各大国争夺欧洲和世界控制权时，都被作为突破口。所以，东欧被历史学家们称为夹缝中的东欧。 　　两千多年来，影响、控制和侵略过东欧的国家有：古代的罗马帝国，中世纪的拜占庭帝国，15世纪以来的奥斯曼土耳其帝国，近代的奥匈帝国、沙皇俄国和德意志帝国，现代更有德意志第三帝国、苏联和美国等。由此看来，与我们中国两千多年来屹立于亚洲东方，从未被异国长期占领甚至灭国不同，东欧各民族的命运就坎坷得多。 　　我们所游的东欧六国其实并无高山峻岭、大江深湖，自然风光几乎乏善可陈，所以我们此行主要是人文景观之行，除了从宫殿、城堡和教堂等建筑观赏各国辉煌岁月的结晶，还要了解无数仁人志士为争取自由、争取独立而努力的动人故事和业绩。 华沙科学文化宫 　　好在此次又与我的老朋友、同济大学殷教授同行，他对历史建筑研究颇深，正好为我答疑解惑。 第一天：飞抵波兰华沙 　　5月23日夜近12点才起飞，搭乘的是汉莎航空公司的波音747-400飞机，到达德国法兰克福约费时10小时。飞机很大，但几乎客满，我们因为是团体票，不能事先订座，所以座位都是七零八落的，大家只好分散就坐。我是初次体验汉莎航空的服务，觉得餐食可口，餐具考究，就连面前小屏幕上显示飞行数据的画面设计也比我多次搭乘的美国达美航空更精致，它能实时模拟多种飞行实景，比如有俯视地面、机头位置视角等，让人对飞行状况一目了然。 　　法兰克福机场极大，我们团的旅行社领队是位姓朱的年轻女性，带我们全团通过安全检查及海关查验，最终费时一个多小时才办完进关手续。我觉得德国机场的安检是我经历过的安检中最严格的，其中的一道扫描检查，我们被要求双手高举，我估计是进行低剂量的射线扫描。 　　随后飞华沙，也是汉莎航空公司的，机型A321，可搭载200多人，有空位。耗时约两小时到华沙，机场不算大，所以我们得以很快与旅行社指定的当地导游见面。这位男导游姓刘，约四五十岁，是香港人士。 手持剑于盾的美人鱼雕像 　　随行的奔驰大巴颇新，座位舒服，我虽坐在靠后，也毫无颠簸之感。先去吃午饭，是一家广东餐馆，菜量和味道都可以，至少吃饱不成问题，也比较习惯。 国运多舛的波兰 　　当我们踏上波兰这块土地，我不禁想到这个国家建国1000多年来多次被瓜分最终又复国的大起大落的发展进程。 　　公元元年起，西斯